提問者：sly831904902013-04-27 00:00
一般壓縮比在8以下的車輛可用90號汽油；壓縮比在8—9的車輛可選用93號汽油；壓縮比在9—9.5的車輛可選用95號汽油；壓縮比在9.5以上的車輛可選用97號汽油。毫無疑問，高壓縮比發動機對于氣缸內油氣混合物的壓縮能力比較大，發動機工作效率以及動力性能更高。但是，提升壓縮比也會增加爆震的可能性，因此很多人直觀地認為高壓縮比設計的發動機需要使用抗爆性更好的汽油，也就是如同97號這樣的高標號汽油。從原理上說，這種說法并不為錯，不過汽車工程師總有變通的辦法來降低消費者日常的用車成本�；旌蠚鉂舛仁怯绊懭紵囊淮笾匾蛩亍Ｈ绻粔嚎s的可燃油氣混合氣密度很小變得不易燃，抗自燃能力自然會比較強，這同時也是采用稀薄燃燒技術的發動機的理論根據。這就如同打火機一樣，如果只按短暫的按一下打火按鈕，雖然有可燃氣體噴出，但是火花卻不能將其引燃，緣由便是可燃氣體太少達不到燃燒條件,工程師降低了燃油噴射濃度，進而降低氣缸內油氣混合物濃度，從而降低了發動機使用較低標號汽油的爆燃機率。如果將這一物理現象引入高壓縮比發動機會是什么結果呢？即便是使用抗爆性較低的汽油也不容易在高壓高溫下產生爆震了。隨著更精密的順序多點電噴系統的普及，精確控制混合氣濃度對于新一代發動機已經不是難事。而這也正是高壓縮比發動機可以使用93號汽油的秘密所在。那么降低混合氣濃度后，動力性會打折扣嗎？其實所受影響并不明顯。由于高壓縮比發動機出現爆震情況較多的是在低轉速區域，因此在低轉速區降低燃油噴射濃度對于發動機動力輸出并沒有太大的影響，只是低轉速區動力有一定縮水（畢竟每次燃燒時產生的熱值降低了），然而高轉速區則影響甚微。單純通過壓縮比來判斷應該使用何種標號的汽油的舊經驗在化油器時代還有一定的指導意義，但是在電噴系統普及多年的今天，（甚至順序多點電噴系統已經開始大量用于新款發動機）再以舊經驗來判斷新問題就顯得片面了。因此在決定使用何種標號汽油之前，還是應該遵循廠家說明書中建議的汽油標號。
回答者：shadow482392016-05-14 00:00
汽車制造廠家建議你用什么號的油,你就使用什么號的,用什么號的油對汽車磨合沒有關系,只是有個油耗成本的問題.
提問者：ilovegwj2013-02-25
可以。因為壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應使用97號汽油。高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損
提問者：pyxplugy72014-04-19
不用糾結 你追求動力肯踩油門就1.4T，要是只是在市區開或者不是對動力苛刻追求1.6合適！渦輪增壓 保養不如普通的皮實！汽油標號也不同 97# 93# ！
提問者：w5307808952013-11-17
可以的，。有些車他加了97的又換93的，或者93換97，也不可能行駛到一滴油都沒了才加呀，。亮燈里面都有十來升油呀，
提問者：louis6152013-06-13
93號和97號都行。相對來說。97號的好一些。現在的汽油標號普遍虛標。就是以次充好。建議到中國石化的大加油站加。你要經濟寬裕的話。加97好吧。對車更好一點。
提問者：yanpingguo832013-07-24
由于你說的用車背景不詳細，因此不好判斷是什么原因。如果以前可以，最近發現加速無力，一般可以排除因磨合期沒有磨合好而造成的機械問題。具初步判斷，有以下幾種可能：1、長期低轉速高扭矩在市區跑，走走停停的，造成積碳過多，影響動
提問者：zhang19877172016-09-13
