勝達相關問題

• 全新勝達2.0發動機1500轉時異響

  （1）異響與發動機轉速的關系　　發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。　　①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：XIOU稚氣2016-01-22

• 全新勝達渦輪增壓的車停車是不是不能立即熄火?

  渦輪增壓器的工作轉速每分鐘高達數萬甚至十萬多轉，所以其軸承需要高效的潤滑。而為渦輪增壓器提供潤滑的是發動機機油泵。如果高速行車后，立刻關閉發動機，機油泵也就停止工作了。而此時渦輪增壓器葉片因慣性作用，還在高速運轉中，失去

  提問者：baihe862015-08-25

• 進口現代新勝達的發動機馬力怎么樣？

  進口現代新勝達配備了LambdaⅡ 3.0 GDI 發動機搭配6速手自一體變速箱,通過同時控制分配4WD牽引力和ESC制動力，在轉向失靈發生的初期就得到矯正，提高行駛安全性。轉彎牽引力控制系統-ATCC通過同時控制分配4

  提問者：axlm99252013-06-16

• 全新勝達行駛1萬公里,空調不制冷是什么原因

  不制冷查看以下這些原因。1，怠速嗎？怠速時空調的壓縮機轉速隨引擎轉得慢，此時制冷效率會差一點。2，缺氟嗎？看看膨脹閥后的管子溫度冷不？有無凝結水滴？不冷沒水就是缺氟。3，散熱風扇運轉嗎？風扇沒轉，散熱不良，絕對影響制冷能

  提問者：luoxk349622015-08-28

• 全新勝達發動機怠速轉速1000轉正常嗎

  冷車剛啟動時怠速都偏高，冬季大約是1500轉左右，夏季1300轉左右，過幾分鐘會慢慢降下來，所以你說的怠速問題是正常的。

  提問者：匿名網友2015-02-24

• 北京現代新勝達2.0T渦輪增壓發動機冷卻系統是什么？

  發動機的冷卻系統基本是通用的一致的，只有在特殊場合使用的才有特殊的方式，如坦克是用風冷的。 那么對于渦輪增壓發動機的進氣也要經過冷卻的，但一般只用一個類似于水箱的中冷器就行了。

  提問者：drink8292014-01-07