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全新勝達(dá) 2013款性能怎么樣

提問(wèn)者:screen06142015-10-09 00:00

全新勝達(dá) 2013款性能怎么樣

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  全新勝達(dá)的側(cè)面第一眼看上去,剛勁有力的車身骨線很有肌肉感,雖然車身尺寸不小,但卻一點(diǎn)兒也不臃腫。但有點(diǎn)兒不好的地方就是全新勝達(dá)的離地間距只有180mm,甚至還不如很多轎車,因此走爛路的時(shí)候必須要加倍小心了。  現(xiàn)代所有SUV的尾部,小編都不是特別喜歡,總感覺(jué)尾部的設(shè)計(jì)太過(guò)肥碩,視覺(jué)重心有點(diǎn)兒下墜。全新勝達(dá)的尾部設(shè)計(jì)在這方面有點(diǎn)兒“變本加厲”了,在側(cè)窗后部上揚(yáng)之后,整個(gè)尾部視覺(jué)上變得更加厚實(shí),毫不夸張的說(shuō),全新勝達(dá)臀部的肥碩度已經(jīng)超越了維拉克斯成為現(xiàn)代SUV里的之最了。  顏色上,全新勝達(dá)提供了9種顏色供消費(fèi)者選擇,大部分顏色都非常的時(shí)尚,但真正買(mǎi)這部車的消費(fèi)者能不能接受這些有點(diǎn)兒花哨的顏色就不太好說(shuō)了。  全新勝達(dá)的內(nèi)飾采用了和索納塔、朗動(dòng)相類似的小蠻腰設(shè)計(jì)思路,但考慮到其是一款SUV車型以及豪華的定位,相比于其他的現(xiàn)代轎車,全新勝達(dá)的內(nèi)飾要顯得規(guī)矩很多,也大方很多。同時(shí),整個(gè)內(nèi)飾各種拼接的部件讓整個(gè)內(nèi)飾看上去非常有層次感。    ● 乘坐空間:第三排和后備箱實(shí)在是太小  對(duì)于一款SUV車型來(lái)說(shuō),車內(nèi)空間一般都是優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目,起碼第一、第二排必須是。身高約180cm的試乘者坐在第一排,調(diào)至舒適坐姿后頭頂還有一拳余量,成績(jī)中規(guī)中矩。  全新勝達(dá)第二排的座椅也不馬虎,由于可以調(diào)節(jié)前后位置以及靠背角度,因此試乘者在保持前排位置不動(dòng)的情況下,依然能獲得半拳的腿部空間。  第三排的座椅對(duì)于170cm的試乘者其實(shí)就已經(jīng)有點(diǎn)兒頂頭了(注意左邊試乘者的腿部),對(duì)于180cm的試乘者來(lái)說(shuō)就完全是種煎熬了,必須得將頭彎下45°才能勉強(qiáng)坐進(jìn)去。  另外由于第二排座椅的前后滑動(dòng)功能,所以第三排的乘客就不能像索蘭托那樣將第二排座椅往前翻滾了,對(duì)成年人來(lái)說(shuō)進(jìn)出第三排時(shí)的動(dòng)作實(shí)在是有點(diǎn)太考驗(yàn)身體的柔韌性了。  由于并不是進(jìn)口的加長(zhǎng)軸距版,而且全新勝達(dá)的行李箱空間被壓榨地實(shí)在是有點(diǎn)兒狠,目測(cè)僅能放個(gè)小背包。但如果放倒第三排后空間就非常可觀了,而將第二排放倒后就能獲得一張平整的雙人床了。  ● 動(dòng)力底盤(pán):數(shù)據(jù)上很出色  動(dòng)力方面,全新勝達(dá)配備了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一款2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為首次搭載在國(guó)產(chǎn)車型之上,最大功率分別為180kW(245PS)/6000rpm、139kW(189PS)/6300rpm。  現(xiàn)代一直沿用的6AT目前還沒(méi)過(guò)時(shí),繼續(xù)使用是必然的,雖然性能不算很突出,也沒(méi)有運(yùn)動(dòng)檔模式,但勝在可靠性經(jīng)得起考驗(yàn),換擋也很平順。

回答者:58車2016-10-09 00:00

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報(bào)價(jià):19.58-26.88萬(wàn)
級(jí)別:SUV
排量:2.0T
變速箱:自動(dòng)

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