提問者：SHFKSD2015-03-15 00:00
紅旗H7外觀內部空間足夠大，長寬高分別為5059/1875/1485mm。外觀大氣上檔次，內飾也考究，還有座椅加熱、通風和按摩功能，自適應巡航、車道偏離警示和防碰撞系統高科技配置等等。在動力上，2015款紅旗H7配備了2.0T/3.0L V6兩種排量的發動機，動力充沛；匹配6速手自一體變速箱，全新開發的底盤系統，操控性相當平穩。在空間上，紅旗H7車內空間寬敞，后排空間非常舒適，腿部空間可以得到完全釋放，后排扶手臺上有個智能集成，可以控制空調，音響，還配有后排震動按摩按鍵。在操控性方面，舒適性和操控性都不錯，高速馳騁中的也有很強的穩定感。總之，屬于一款很不錯的豪華車。
回答者：jsdwr668t52016-03-15 00:00
紅旗H7采用了前置后驅的形式，但也許是由于車身重量的緣故，它所帶來的駕駛感受還是以沉穩為主，即便它的軸距已經接近3米，可你依然能夠感受到后驅車型的靈活，同時該車所采用的前雙叉臂后多連桿的懸掛形式，更是為它較為優異的操控性
提問者：ddss1k0i6002015-09-26
你好，紅旗H7配備了（1.8T/2.0T/3.0L）三種排量的發動機，動力充沛，搭配6速手自一體變速器，長寬高分別為:5059/1875/1485mm，軸距2970mm，空間足夠大，外觀大氣沉穩，內飾科技含量相當高，安全
提問者：ymzoip2016-02-03
紅旗h7的操控性能挺好的，轉向柔和，回正力度足，指向性也非常精準，懸掛非常好的將路面的震動吸收，駕駛在不平整的路面不會顯得很顛簸，動力輸出很給力，發動機轉速會隨著油門很輕快的提升，油門和剎車的力度也都非常容易掌握。
提問者：lornelai2016-03-24
紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合，調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收，在長時間駕駛之后，絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。動力方面，紅旗H7配備的是2.0T的CA4GC20T發動機和3.0
提問者：jweh65212015-04-08
您好，紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合，調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收，在長時間駕駛之后，絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。動力方面，紅旗H7配備的是（1.8T、2.0T、3.0L）三
提問者：jul1us2016-02-05
您好，紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合，調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收，在長時間駕駛之后，絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。整體的駕駛感受來說，紅旗H7的換擋平順性較強，所以紅旗H7給
提問者：q群1605940052016-11-27
