提問者:linyanabcd2017-02-28 00:00
16款K5 2.0的,開了兩個月發現每次剎車都會點頭,特別是低速的時候感覺后面兩個輪子沒剎車一樣,問下大家有這個現象么?
K5車子比較偏向舒適性的,減震器想對來說比較軟,關鍵問題是在你個人駕駛習慣而產生的,所有車剎車都會點頭,1新車剎車比較靈敏,2踩剎車時過急或用力了一些。因為是新車四兒子店肯定不會告訴你是車子有問題的啦,你到外面大型汽車專業維修店里問問也許更清楚,反正你不一定修,只是先咨詢,不然外面的店為了生意沒問題都說有問題要你換這換那的
回答者:sdfkdjskaq992017-03-02 00:00
正常 沒有辦法改善的 這只能證明剎車好用
提問者:kuk032014-06-23
在離需剎車地點之前幾十米時輕踩剎車,微減速,但不要把剎車踩到底。快接近時,慢慢踩下剎車踏板至車停穩。
提問者:槳聲燈影0824官2013-07-23
新手常犯的開車毛病(老手也會有),也是老駕駛員常說的俗語! 1、剎車點頭:新手開車,無論手動還是自動,對行車保持的距離判斷不準確,油門控制得不好,遇到緊急情況時,如:與前車距離過近,雖然馬上想到剎車,但是由于剎得太急,
提問者:kings33002013-11-16
通風盤是空心盤。一般來說盤式是實心的。通風盤是散熱比較好,而盤式的散熱比較慢。他們的區別如下: 首先這兩種剎車都屬于碟剎,只是通風盤在剎車碟上打洞,讓剎車碟能更加快速的降溫,一般都用在跑車或者賽車上。因為工藝比盤
提問者:kgbb571qam2013-03-06
剎車點頭現象的產生原因:車輛制動的時候,車輛重心會前移,前懸掛的彈簧呈受壓縮狀態。期間彈簧承受著由地面摩擦力傳遞到車身的反向應力。 當車速達到0的瞬間,地面摩擦力消失了,而此時彈簧還處于受壓形變狀態,應力釋放形變恢復的
提問者:gov0589862013-07-10
雪鐵龍凱旋我不太清楚,我開其他什么車都沒點頭現象,就開寶馬5系,530Li才有剎車點頭現象,后來反復檢查,4S店給了我句。。。后驅,剎車系統是懸掛式的,讓我習慣就好。。。真的理解,不管怎么控制剎車,都出現點頭現象,然后問
提問者:wzmt1112013-04-30