提問者：vudti2015-08-29 00:00
海馬M3質量怎么樣
外觀方面，海馬M3的車身線條流暢，鍍鉻前進氣格柵配合犀利的前大燈，使M3的前臉擁有了非常不錯的視覺效果。M3的尾部設計則采用了較為簡約的設計，鍍鉻裝飾條讓M3的尾部看起來頗具動感。 內飾方面，簡潔明快，上深下淺雙色內飾可以在營造溫馨車內氛圍的同時，有效降低車外光線在儀表臺的反光，既實用又好看。三輻方向盤設計的簡潔大方，方向盤采用了真皮包裹，儀表盤采用炮筒式，同時配備多功能方向盤和大尺寸液晶屏幕，顯得很有檔次。 動力方面，海馬M3采用海馬自主研發的1.5L發動機，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手動變速箱。據海馬方面透露，這款車的燃油經濟性非常優秀。同時還有消息稱，預計在上市車型中還會匹配CVT無極變速箱。 操控上，M3是經過多路況極限測試，精心調校底盤、強化車身結構，以提升操控穩定性。優化減振系統有效提高車輛舒適性和操控性，讓運動性和舒適性都達到了完美的平衡。M3的最小轉彎半徑與軸距比值僅為2.019。 底盤，全新底盤調教與麥迪遜懸掛使用，操控更隨心。前麥弗遜懸架系統，匹配26mm超大直徑的車身防側傾桿，以及粗大的減振器支柱，使得整車具有更足夠的側向支撐，駕駛員轉彎控制游刃有余。另外，一體式沖壓焊接成型的前副車架、加強型高強度扭力梁、加強擺臂球頭壓鉚工藝，對于整車的穩定性也有很大的提高，并且更適應中國的路況。 高速轉彎不甩尾，擁有精準的方向盤回力、超越同級的高速蛇形表現。當時速達到90km/h時，直角轉彎穩定不甩尾;時速達到120km/h時，仍能保持穩定的蛇形表現。即使面對曲折復雜的道路環境，M3依然給客戶安心無憂、樂意馳騁的駕乘感受。 M3的大眾口碑極佳，價格適中，性價比極高。
回答者：58車2016-08-29 00:00
外觀方面，海馬M3的車身線條流暢，鍍鉻前進氣格柵配合犀利的前大燈，使M3的前臉擁有了非常不錯的視覺效果。M3的尾部設計則采用了較為簡約的設計，鍍鉻裝飾條讓M3的尾部看起來頗具動感�！ 蕊椃矫�，簡潔明快，上深下淺雙色
提問者：nanshoulian2014-11-13
要說安全方面的配置，海馬M3確實不錯，6個安全氣囊、ESP、ABS，而且車身硬度都比同級別的車高出百分之十九，主動安全和被動安全幾乎都做滿了!這些C30貌似都沒有!不過長城C30畢竟上市早，經過時間的檢驗，我要是lz就等
提問者：walsb1802013-09-05
提車有一個多月了，目前感覺M3這車挺不錯，外觀很養眼，見過的朋友都說好看，配置也厚道，倒車雷達，多功能反向盤，包括ESP都有配備，小車嘛，起步有點小肉，但之后動力上來后還是可以的，家用的話足夠，不影響整體性能的表現。
提問者：love102923n2013-09-05
海馬M3的空間比C30要大些，安全配置頂配的比較豐富，有ESP，在A級車中比較少見!操控性，還行，不過這個需要自己親自試駕才能知道。
提問者：Etor丶格調灬2014-03-19
這兩款車，各有各的好處吧!長城C30上市早，保有量肯定是有了，海馬M3是新上市的車型，如果單從現在曝光的配置和價位來看，我覺得M3的性價比會更高，更厚道些!空間大小不說，畢竟我也沒見到實體車，那配置公布一部分了，帶ESP
提問者：flute03302013-09-05
外觀方面，海馬M3的車身線條流暢，鍍鉻前進氣格柵配合犀利的前大燈，使M3的前臉擁有了非常不錯的視覺效果。M3的尾部設計則采用了較為簡約的設計，鍍鉻裝飾條讓M3的尾部看起來頗具動感。內飾方面，簡潔明快，上深下淺雙色內飾可以
提問者：lm94122016-09-04
