提問者：feiyanb6782013-05-02 00:00
智跑是適時四驅，多片離合器式差速器。 多片離合器式差速器 多片離合器式差速器依靠濕式多片離合器產生差動轉矩。 智跑是適時四驅，多片離合器式差速器。 多片離合器式差速器 多片離合器式差速器依靠濕式多片離合器產生差動轉矩。這種系統多用作適時四驅系統的中央差速器使用。其內部有兩組摩擦盤，一組為主動盤，一組為從動盤。主動盤與前軸連接，從動盤與后軸連接。兩組盤片被浸泡在專用油中，二者的結合和分離依靠電子系統控制。 在直線行駛時，前后軸的轉速相同，主動盤與從動盤之間沒有轉速差，此時盤片分離，車輛基本處于前驅或后驅狀態，可達到節省燃油的目的。在轉彎過程中，前后軸出現轉速差，主、從動盤片之間也產生轉速差。但由于轉速差沒有達到電子系統預設的要求，因而兩組盤片依然處于分離狀態，此時車輛轉向不受影響。 當前后軸的轉速差超過一定限度，例如前輪開始打滑，電控系統會控制液壓機構將多片離合器壓緊，此時主動盤與從動盤開始發生接觸，類似離合器的結合，扭矩從主動盤傳遞到從動盤上從而實現四驅。 多片摩擦式限滑差速器的接通條件和扭矩分配比例由電子系統控制，反應速度快，部分車型還具備手動控制的“LOCK”功能，即主、從動盤片可保持全時結合狀態，功能接近專業越野車的四驅鎖止狀態。但摩擦片最多只能傳遞50%的扭矩給后輪，并且高強度的使用會時摩擦片過熱而失效。 優點：反映速度很快，可瞬間結合；多數車型都是電控結合，無需手動控制； 缺點：最多只能將50%的動力傳遞給后輪，高負荷工作時容易過熱。
回答者：benvcd2016-05-02 00:00
看你和什么車比較了，畢竟優惠完價格和同級車差了好幾萬，對于智跑本身來講算是不錯了。你想啊，2.0簡配花和A級車一樣的錢，買這么大的車，還要求和起步20、30幾萬的車品質一樣，可能嗎!?但從智跑口碑來看還是不錯的，最起碼比
提問者：z軒軒13972013-09-04
適時四驅、這個四驅系統并不是分離中央差速器，而是分離后軸傳動葉片達到驅動模式切換、意思是當兩驅模式時，中央驅動桿仍然在傳送動力，這樣會造成不必須的油耗損失…
提問者：haofang8810202015-11-19
智跑是適時四驅，多片離合器式差速器。 多片離合器式差速器 多片離合器式差速器依靠濕式多片離合器產生差動轉矩。這種系統多用作適時四驅系統的中央差速器使用。其內部有兩組摩擦盤，一組為主動盤，一組為從動盤。主動盤與前軸連接，從
提問者：leifkant2015-10-16
1、在兩個前輪的輪軸上都有各有一個旋轉開關，就在前輪輪軸的突出來的那個小包的里面，那個旋轉開關就是4驅/2驅開關.當你要選擇4驅時，將各前輪的旋轉開關打到ON檔，選2驅時則打到OFF。 2、有的汽車在變速桿旁邊還有個
提問者：aidjsn19892016-01-07
智跑的油耗動力舒適性都是不錯的，但是開個幾年以后整車質量會不會變，這個還說不清，據說這款車開幾年以后地盤會下沉。 四驅明顯優于2驅，但是剛才樓下有一點說的是不正確的，因為這款車是適時四驅系統，平時可以切換成2驅模
提問者：hateky12342013-03-27
你沒有要求和別的車型對比，所以很難說好不好，韓國車的外形都比較時尚，在配置上來講，智跑是最厚道的。比同期推出的IX35和途觀性價比高。但是操控性肯定不如途觀。動力也不夠。 四驅的肯定比兩驅的要好，因為平時也是兩驅的形
提問者：yuanqijun882013-09-06
