提問者：ai19896032012-11-26 00:00
速騰除了TSI+DSG平順省油外，就是厚獨立懸掛這兩點比408好，其他都被408比過去了。。。不同意樓上對大眾安全性的吹捧所謂安全性，408全面超過速騰，不管從什么ABS+ESP等配置，還有防裝鋼梁車身厚度，速騰都比408差，且408全車電窗防夾，還設置有兒童鎖扣，對安全的考慮可是細致入微。很多網友就說法國人就怕死，把車設計得那么厚。。。（最近還有一個新聞，一部307被火車撞了50米，里面的司機還沒事）。。。看看408門板厚度吧，別聽大眾車吹什么激光焊接的，現在什么歐洲車不是這樣焊的。。。且DSG最近問題很多，出現了質量門，相對408 4AT雖然落后，但技術成熟，在不是十分強調駕駛感的情況下408 4AT 夠用了。且速騰保養不便宜，相對408保養間隔長，保養基本是機油錢，這點就省了您很多心了。且速騰隔音用料不行，大眾就是把這種看不見的東西省了，相比408隔音材料厚度得多。408因為空調問題影響了其聲譽和效率，但2011款改了以后，這個車的價值就顯現出來了。408只能買2011款，2010不要買。
回答者：lkljkdg2016-11-26 00:00
速騰除TSI+DSG平順省油外厚獨立懸掛兩點比408其都408比 同意樓眾安全性吹捧所謂安全性408全面超速騰管ABS+ESP等配置防裝鋼梁車身厚度速騰都比408差且408全車電窗防夾設置童鎖扣安全考慮細致入微網友說怕死
提問者：lina60zd2014-10-14
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提問者：zlong20112013-10-27
不知道是不是機械故障。光從目前的信息來看，建議暫時不要出車。 當針對發動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排
提問者：2013-09-03
