提問者：匿名網友2014-04-26 00:00
一票貨色,都減配為板車懸掛,主要的底盤都一樣,發動機都一樣,也就一個是三廂車一個是兩廂車,沒啥大區別。下面那個回答的睜眼放屁,高7也是最垃圾的板車懸掛還偏運動?要說偏運動也是高爾夫6。速騰就是高爾夫的三廂車型,現在的新速騰性價比低,高爾夫7性價比和新速騰一鳥樣,高不到哪去,減配縮水但價格還很高的怪胎車。只能說不考慮性價比,作為一般家用車各方面還是可以的,都是板車懸掛,過坑洼路面就知道板車懸掛和獨立懸掛的區別了。所以板車懸掛的兩車談不上什么操控和乘坐舒適度。
回答者：牛車網2016-04-26 00:00
看你的預算把。 新寶來和新朗逸都是咱們國家的合資品牌自主研發的車型。相對便宜些。 而速騰和高爾夫是全球同步的車型，相比最新的技術，更多的是用在了大眾 目前最經典的golf 7上。 如果預算夠，golf7絕對首選。
提問者：bbgunsr162013-09-10
你好，速騰性價比很好，四連桿獨立懸掛，直噴供油方式，渦輪增壓動力，底盤非常扎實，適合復雜路況行駛，車身皮實，非常耐用。
提問者：thunderbreak2016-11-09
高爾夫7和速騰兩款車后懸掛是一樣一樣的，同為扭力梁后懸掛。同時兩款車在國外是獨立后懸掛。國內之所以用扭力梁因為成本更低廉，所需空間更小。但是車身國內沒有任何改動，所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭取利益最大化。同時也反映出
提問者：魯L插插0272015-11-09
新出的速騰1.4T無論是外觀還是性能都提升了一個檔次，價格基本沒變動。樓主可以考慮新速騰1.4T。它包括了高6有的內置，新速騰唯一不足就是后懸掛（沒有選擇，高配標配都一樣，好像是半獨立）不影響駕駛感覺。望采納。
提問者：of365bj2013-05-15
會的，最好不要隨意改裝，平時開的沒有什么大問題就不要隨意亂改了
提問者：v32322016-05-05
你說的兩款車后懸掛是一樣一樣的，同為扭力梁后懸掛。同時兩款車在國外是獨立后懸掛。國內之所以用扭力梁因為成本更低廉，所需空間更小。但是車身國內沒有任何改動，所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭取利益最大化。同時也反映出大眾造車
提問者：yuj59rw562014-04-09
