提問者：卍灬逆風灬卍2013-04-19 00:00
想買輛車呵呵，最后看中了高爾夫，在下只會開點兒車不是很懂車，想請問下大家1.4T的渦輪增壓是比1.6L的省油吧？而且馬力大些？那么1.4T大概相當于多少L呢？2.0？1.8？ 請大家給點購買建議呵呵，復制什么參數資料過來的就不用麻煩了
給你個公式，如果按照直線加速比賽的參數的話，應該是1.4x0.6+1.4=2.24。也就是說1.4T發動機是在2.0級別。渦輪發動機的確比自然進氣的發動機要省油，但是同樣的，渦輪的使用壽命，和維護保養成本也比較高。而且對燃油質量的要求也比較高。DSG的變速箱也是很精貴的東西，國外出過的例子是維修DSG的變速箱的價格超過了6位數。因為國外的TSI發送機是雙增壓，即機械增壓和渦輪增壓，在時速110公里（可能是120左右忘了）轉數3000轉以內全部靠的是機械增壓，當時速超過110公里，轉速達到3000轉渦輪才開始介入。這樣就保證了渦輪的使用壽命。而進入中國的TSI就只剩下渦輪增壓了，而且設置一般在發動機1750轉的時候開始介入。也就是說只要你車打著火，給點you渦輪就開始啟動了。不過作為比較先進的發動機技術，盡管還不是十分成熟，不可否認它的功效和環保功能。個人推薦的就是1.4T高爾夫
回答者：rCxyM72016-04-19 00:00
傳琪不要，有點費油的，大眾的車不錯，高爾夫還是雙離合的，換擋什么的挺舒服，而且還節油也是知名品牌，讓我選就是索納塔8代，自動擋2.0升的，而且外形超酷，在改裝一下那更美
提問者：qwslubhx2013-06-12
1.掛擋應該如何掛才能省油呢？ 省油是建立在某一時刻把發動機的功率發揮在最佳狀態的基礎上來說的。比如說換擋，換擋有升擋和降擋，在升擋操作的時候，一般都是1擋起步，發動機轉速到2000-2500轉的時候升到2擋，然后行駛
提問者：hxdjh473i2013-03-09
�？怂梗翢o疑問，�？怂沟牟倏厥窍喈斢忻�！福克斯的操控，加速，都要優勝于國產高6,況且現在排量還不一樣，假如你是指是1.4T高6，也只是說在渦輪增壓的作用催化下而形成的澎湃動力而已，手動來說，�？怂共倏馗鼊僖换I！空間，
提問者：lili_198602282014-09-01
推薦答案：省油得看人的駕駛技術，主要不在車。 理論上高爾夫雙離合省油，但它的保養成本比寶來手自一體的要高很多哇
提問者：madun164527472013-04-03
我只從技術的角度解答。高爾夫6速手自一體變速箱是液力自動變速箱（AT），高爾夫的7速DSG是雙離合器自動變速箱。這是兩個概念的變速箱。從理論上說，即使同是液力自動變速箱，7速的也要比6速的省油，何況DSG要比AT省油很多
提問者：magbsdo2013-04-02
綜合評價高爾夫1.6外觀:克魯茲外型設計應該是最好的,線條和俊朗,很好看;高爾夫的整體感很好;速騰就感覺有點臃腫動力:高爾夫用的是1.6T 的發動機,配合DSG變速箱和缸內直噴,讓他動力性很優越,而且,技術的改良使得渦輪
提問者：574wrxd022014-08-19
