提問者：ROZS2013-07-13 00:00
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并非是一種全新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是在現(xiàn)有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，增加排氣歧管，增壓機(jī)，改變的只是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式，發(fā)動(dòng)機(jī)本身采用的還是同樣的機(jī)油循環(huán)加上冷卻液循環(huán)的散熱方式。不同之處在于，由于進(jìn)氣方式變成強(qiáng)制增壓進(jìn)氣，進(jìn)氣溫度會(huì)上升很多，如果不加以處理會(huì)影響燃燒工況，所以增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都配備有進(jìn)氣中冷器來降低進(jìn)氣溫度，部分車型還配有同樣原理的機(jī)油散熱器，來保證機(jī)油因發(fā)動(dòng)機(jī)的高輸出造成的升溫。希望我的解答對(duì)你有用
回答者：aydenriverako2016-07-13 00:00
渦輪的冷卻風(fēng)扇吧、渦輪的溫度很高，防止熄火后冷卻裝置停機(jī)，渦輪沒有散熱導(dǎo)致高溫自燃，一般渦輪的冷卻系統(tǒng)會(huì)在熄火后延時(shí)工作一段時(shí)間。
提問者：匿名網(wǎng)友2017-04-18
有的。。熄火后。另外一套電力仍會(huì)運(yùn)行冷卻。。
提問者：y10521289602013-07-17
樓主你好，熄火前最好能等30秒-1分鐘，不過如果不是長(zhǎng)時(shí)間行駛直接熄火也沒太大問題。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-02
我簡(jiǎn)單給你說下每輛車的特色，你可以根據(jù)自己需要自己選。巧的是這三臺(tái)車子我都開過。下面給你介紹下區(qū)別。翼虎，我開過2.0T運(yùn)動(dòng)版的，印象最深的是動(dòng)力，動(dòng)力絕對(duì)是這三臺(tái)車?yán)镒顝?qiáng)的，很直觀的可以感受到比途觀高一截。操控性也要比
提問者：smeallelire2015-08-10
部分解答，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出是350Nm，最新的福克斯ST上，雖然馬力調(diào)到了250，但扭矩還是345，所以達(dá)到是沒問題的，而且標(biāo)準(zhǔn)扭矩就是345，不需要調(diào)阿，3.5L的是336Nm。 范范而言，調(diào)高的代價(jià)是機(jī)
提問者：bad_cat2013-11-04
我的清除故障碼后，只要通電就會(huì)有。P007B，描述的是：充氣冷卻器 溫度感知器電路范圍、性能故障。我感覺應(yīng)該是靠近渦輪散熱器那個(gè)傳感器的原因。可能是雨天濺到插頭處水，或者刷車的時(shí)候用水沖到了。
提問者：OtaN7bv2016-01-02
