提問者：a2149014332015-08-14 00:00
帝豪EC8是吉利旗下的帝豪品牌推出的量產車型，該車型于2012年6月正式投產。2012年12月19日推出2013款帝豪EC8，此次2013款EC8最大的變化是更換了由吉利自主研發的GeTec發動機，同時自動擋車型均升級為6速手自一體變速箱。該車將搭載2.0L和2.4L排量的發動機，與其匹配的是6AT變速器，該變速器為吉利收購澳大利亞自動變速器公司DSI所擁有的成熟自動變速器產品。較為豐富的配置是該車的亮點，多功能方向盤、螺旋GPS導航系統、分區空調以及內部空氣循環，側窗尾窗遮陽簾等跟同級別車型相比均有些許的優勢。 作為吉利帝豪首款中型車，吉利為其搭載了2.0L和2.4L發動機，并會配備5擋手動變速箱和6擋自動變速箱。據了解，帝豪EC8系的長寬高分別為4905mm、1830mm、1495mm，軸距則達到了2805mm。在配置方面中高級車上常見的功能在帝豪EC8上都可以找得到。除了比較常見的多功能方向盤，帶DVD功能的導航等配置外，真皮電動八向調節座椅，并帶座椅加熱功能，后門車窗、后風擋的手動遮陽簾等也一并出現在該 車上。在安全方面，在這款車上還能見到貫穿式一體安全氣簾、安全帶未系聲音報警、時速過120公里報警以及吉利著名的BMBS(吉利爆胎監測與安全控制系統)等。
回答者：牛八廿乙2016-08-14 00:00
你好，這2款車不是一個級別的，帝豪EC718帝豪EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主的全鋁發動機最大
提問者：lislon2nn2015-12-23
大8讓我最滿意的還是它的商務性和舒適性，很多坐過我車的人都對大8的大空間和舒適的乘坐感贊不絕口。胎噪和振動，帝豪的減震硬，不可避免的震動和胎噪就會傳到駕駛艙，這點就算是做了隔音也不能避免，但減震硬也不能算是毛病，有利有弊
提問者：vhfgfggg4535352016-04-05
2012款帝豪EC7在原車型基礎上，2012款帝豪EC7系攜DVVT發動機、ESC、GSG 3大越級科技，對外觀、內飾、動力、配置等方面進行了32項重要升級，并新增1.5L三廂版車型。2012款帝豪EC7系長寬高仍為46
提問者：Katherin0012013-09-05
轉向柱內部運動中摩擦產生，建議去4s店檢查
提問者：z5646739902015-03-18
沒有五福的吧。 你說的應該是和EX8一樣的方向盤，也是四幅好看些，2013款的EC8有配。
提問者：木子.0920072013-09-03
