提問者：aluut75582016-03-19 00:00
氣門間隙的檢查和調整，對于維護發動機的正常工況是至關重要的。汽車發動機在使用過程中，由于配氣機構某些零件的磨損或松動，會導致原有氣門間隙的變化，因此一般行駛一萬公里左右維護時，應檢查和調整氣門間隙， 氣門間隙過小時，雖然噪音小，但運轉中會因氣門受熱膨脹而使氣門關閉不嚴引起漏氣，使氣門和氣門座口過熱而燒蝕。 調整的方法有兩種：一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。二是采用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正 這樣的調制建議到s店去調整 。
回答者：zhangxian5152016-03-21 00:00
一般進氣門間隙可以調為0.20MM，排氣門間隙調為0.25MM，但是一定要在該缸的壓縮上止點調節。
提問者：bj19432015-09-27
您好，科魯茲氣門標準間隙是進氣20排氣35。 希望可以幫到您，望采納。
提問者：匿名網友2014-11-26
氣門異響故障1: 氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
提問者：fengbase2015-11-17
氣門間隙大，調下就好了，問題不大
提問者：firstseason2013-06-14
要均勻，進氣不充分會導致動力不足，燃燒不充分！發動機會有影響
提問者：AsTon.one772015-10-11
一般情況不用調，只要檢查就行了，氣門間隙會自動調整，因為現在氣門中用的都是液壓挺桿
提問者：匿名網友2014-08-12
