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你好,V3菱悅的2012款旗艦版在2012年3月1日上市,動力不變,只在外觀,內(nèi)飾與2011款有些差別, 主要差別在進氣格柵變成三條式鍍鉻,下導流板有微小調(diào)整,輪轂是新款的鋁合金輪轂, 空調(diào)出風口變成了方形和扇形,風口邊框變成了鋼琴烤柒,座椅是純黑色的,其余的與2011款一致, -------------------------------------------------------------------- 你好,下面是我這邊4S店的現(xiàn)車銷售價格,你參考一下吧: -------------------------------------------------------------------- 2012款 (官方報價) ~ (4S店售價) 1.5 MT 新幸福版 6.08萬~5.68萬 1.5 MT 啟航升級版 6.28萬~5.88萬 1.5 MT 豪華版 6.68萬~6.38萬 1.5 MT 豪華風采版 6.98萬~6.68萬 1.5 MT 旗艦版 7.18萬~6.98萬 1.5 MT 旗艦風采版 7.78萬~7.38萬 1.5 CVT豪華版 7.69萬~7.28萬 1.5 CVT旗艦版 8.39萬~7.98萬 1.5 CVT旗艦風采版 8.89萬~8.68萬 2011款 1.5 MT 幸福版 5.78萬~5.38萬 1.5 MT 啟航升級款 6.08萬~5.68萬 1.5 MT 舒適版 6.48萬~5.98萬 1.5 MT 豪華版 6.88萬~6.38萬 1.5 MT 旗艦版 7.38萬~6.88萬 -------------------------------------------------------------------- (以上價格出自廣東清遠南菱4S店,2012年6月1日) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 下面是我之前回答過其他網(wǎng)友關于V3的問題,你參考一下吧: (絕對原創(chuàng)版權,假一罰十)....T0T ------------------------------------------------------------------------ V3菱悅,配有比較出色的底盤懸掛,和動力不俗的發(fā)動機,油耗更低,性價比也頗高, 2012款還全系增配了BAS 剎車輔助系統(tǒng),目前配有兩款發(fā)動機, 主打車型配備的是比較新的MIVEC 4A91 1.5L 鋁制發(fā)動機,1.3L油耗,120匹動力輸出 另外是技術相對成熟的改進型MIVEC 4G15M 1.5L 鑄鐵發(fā)動機,油耗相近,動力輸出110匹, ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- V3菱悅,的噪音方面: 一般在街道行駛,噪音一般,或時速70~80以下的時候,基本只會聽到發(fā)動機聲音, 高速時的噪音就比較嚴重,主要來自輪胎的胎噪,和發(fā)動機的聲音,還有高速時的風噪, 還有高速時的車箱共鳴聲也比較嚴重,(嚴重程度,基本與國產(chǎn)車齊平,也算是國產(chǎn)車的通病吶)...T-T (另外,個人覺得,V3發(fā)動機聲音是比較動聽滴,這就不算噪音吶)....^3^ ---------------------------------------------------------------------------------- 建議:換靜音輪胎,和安裝全車拉桿, 可以很大程度地,降低噪音,和降低車箱共鳴聲,也能一定程度地降低風噪, 注意:(一般的拉桿分為全車拉桿,和底盤拉桿,需要安裝的是全車拉桿,效果會更好,) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- V3菱悅的具體使用: 發(fā)動機的油耗比較低.而且動力不俗,就是高速軟了點,但最高時速能達到180km/h 而且,時速100km以下的動力輸出還是很夠力的,與翼神一樣的起步很快,在市區(qū)行走是非常合適的, 發(fā)力點在2800轉(zhuǎn)~3500轉(zhuǎn)左右,(主要看油門深度) ,在80km/h~90km/h 加力感略有消退, 估計3500轉(zhuǎn)是最大的爆發(fā)點,在110km/h的時候略有加力,持續(xù)時間也比較長一些, 整車的風阻系數(shù)只有0.3,比翼神還低,外形的風壓設計, 在理論上能夠時速220km 保持平穩(wěn)行駛,(本人試過在高速保持在110km左右,不覺得飄,) 各項性能都偏向于運動性的調(diào)較,底盤和車架,保留了EVO-4的大部分設計,并略作優(yōu)化, 配有前后獨立懸掛.后五連桿,和彈簧減震合一的減震系統(tǒng), V3的懸掛本身是完全傾向操控性的設計, 但為了舒適性,把懸掛調(diào)得比較軟,過灣的側(cè)傾度會比較大, 在急速過彎的時候,略感拖尾,(估計也是懸掛調(diào)得軟的原因,) 不過.V3的操控性,是同級車中比較出色的,而且,整車的性能表現(xiàn),也是同級車中數(shù)一數(shù)二的, ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 總的來說.V3菱悅是款頗具性價比,且性能不俗的車型,在同級車和同價車中是比較出類拔萃滴...^3^

回答者：lcp20047152016-08-20 00:00