提問者：19ni2013-06-07 00:00
先對你提到的榮威的各項問題做個分析； 關于榮威的起步問題，主要是個駕駛習慣及適應的問題，這車的起步對于司機的駕駛技術確實是一個挑戰和考驗。請問摟主你能油離結合的在很陡的坡停住嗎？如果可以，那就不會出現這個問題了。但是我相信很多出租車自己也做不到這點，所以上汽的確還有進一步改進的必要，一部好車，在油離配合的要求上，寬容度高一點，更加理想。 關于油耗的問題，你要選擇的1.8L的車型雖然動力性遜于1.8T，但采用了DVVT技術也算先進的，這跟豐田的vvti（DVVT的另一種叫法）類似，是上汽自己的研發和借鑒的，這一技術的發動機在動力性能方面有10%的提高，按道理說應該更加省油。但是，1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。1方面是車重，另外一方面技術確實還需要提高。不過喜歡這個外形，以及數字化的感覺，這點油耗還是可以承受的，畢竟這車安全性能還可以。 很多人說A柱視線不清楚，請問有哪個車A住不擋視線的？只有嚴重與否而已，習慣了就好了。 還有很多人說電子版容易出錯的問題，對于一個號稱數字化汽車大量使用的車而言，這個還算正常，電腦就會在工作中發生小故障，如死機、重起、花屏、各種電磁干擾的空間中，所以這些問題是可以解決和處理的。榮威畢竟是新車，各項技術還沒有完全沉淀下來，沒有形成自己的風格和文化，所以這些問題可以接受。 榮威上市至今，沒有出現發動機、變速箱等重大問題，總的來說還算穩定。這車是上海汽車收購羅夫后，在原有技術基礎上進行的改進。別的不說，外形絕對是很成功的，就這點也得為上海汽車鼓掌了。另外，需要強調的是國內很多人攻擊羅夫，其實這車并沒有多么差，只是經營的問題倒閉了。情況跟大宇有點類似，要知道大宇倒閉之前技術很好的，甚至好于現代。550最大的問題是對自己定位不準，運動的外形，其實并不運動。渦輪增壓的發動機，也不經濟，油耗高，外形決定跟商務也搭不上邊。往哪個方向發展場上自己也沒有搞清楚，沒有自己的個性，典型的時代車型。從未來發展來看，個人認為榮威系列會有很好的發展。但是，前提是價格得有一定的競爭力，服務得跟上去。而現在的情況是，價格虛高（主要是成本也沒有控制住，經營經驗也不足。），服務差勁。 回答你的問題： 1）我朋友在北京市里開10個多，你估計能控制在10個以內。 2）這個車多重啊，普桑很輕的，加速那一剎那還真是普�？臁� 3）給你列個清單： 我按1000公里算一個月的花銷吧，好算一些； 1）一個月1000公里 油錢在600左右，每周加滿135-140元 2）保險4300/12=358 3）停車費大約在250左右（小區150）然后平時外面停車，其實不止250要多一些，就取個大概數！ 4）洗車費100洗車卡可以洗15 ，平均一個月洗5-6次 40元 5）還有車船稅 好像是38元 6）其他150 累計：600+150+358+250+40+38= 1436元，這是一個月的，乘12就是一年的了。 祝你購車愉快！
回答者：segr2016-06-07 00:00
你好，我是榮威MG官方購車顧問。350廠商報價8.57-14.07萬。榮威350是一款搭載3G智能網絡行車系統的“全時在線中級轎車” 可以實現信息檢索、實時路況導航等互聯應用，超長軸距所營造的充沛內部空間在同級車中無出其
提問者：ColinYu2016-08-22
榮威550工信部綜合工況油耗是8.8L/100km�！ ∫弧⑼ǔＧ闆r下汽車油耗按每100公里所耗油量來評估，例：8.5升/百公里�！ 《⒎椒ǎ骸 】梢韵葘④嚿系睦锍虜登辶�，然后駕駛一段路程后換算成上面的數值�！ ×�
提問者：chenbo4012016-09-29
廠家報的數據是百公里六升，在實際使用當中那是不可能達到的，根據我們的客戶反饋的信息顯示，以北京城市路況來說百公里油耗9個。
提問者：xcetnxk992016-02-01
榮威550平均油耗為9.0-10.5L/100km，從整體耗油來看屬于耗油類型，但因為油耗跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種原因：1.不良習慣：急加速。其實個人的駕駛習慣對于汽
提問者：yyylxycy2015-11-17
率先上市的榮威550 1.8T車型共有5款，全部搭載動力強勁的Kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發動機。這五款車型分別是：配置超越B級車裝備的旗艦車型550G 1.8T品仕版自動檔，廠商建議零售價18.98萬
提問者：紅梅公園012015-07-20
您好： 關于您咨詢的問題，榮威這款車小毛病是比較多，而且燃油消耗控制的一般，1.8l排量自動擋車型綜合路況燃油消耗大概在11升左右；關于這款車價格問題，目前舊車交易市場上的平均價格，2009年的榮威550-1.8-a/
提問者：lgcp2133e2013-11-09
