提問者:15102txewyc2013-09-04 00:00
本田飛度剛跑12000公里,發動機有點氣門響,今天去維修站,修車師傅說可能和燃油有關還有可能是不經常開的緣故,買一年了才跑一萬多.說的有點不具體,不怎么明白/是什么原因?
根據情況應是氣門臟了,也就是氣門有積碳,多跑跑長途或清洗一下就好了。
回答者:ddabql2016-09-04 00:00
不懂的人胡說幾句。 第一,進氣門還是會有積碳的,可能比非直噴的稍好一點。(個人猜想應該是竄氣造成的。)第二,用汽油添加劑也會有清洗作用,但效果會變差,它是靠曲軸箱強制通風來把油氣回送到進氣門的。
提問者:歲暮孤客2013-06-30
所有汽車,只要燒油就會產生積碳。 積碳產生的原因: 燒機油;2.市區走走停停加速產生積碳;3.天氣不好,霧霾;4.燒油就會有積碳。缸內直噴的發動機,活塞積碳會比較多,但是清洗起來不太容易,因為缸內直噴的發動機不太好拆,特
提問者:dobucwyei2015-10-17
你好。直噴發動機比較容易積碳。因為氣門沒有汽油的清洗作用了。所以比較容易行成積碳。祝你用車愉快58車
提問者:luguilin2016-01-18
1,將發動機油地殼的放油羅塞擰開把油地殼的潤滑油放凈;2,松開缸蓋緊固羅塞將汽缸蓋抬下,同時把汽缸墊拿下;3,這時用干凈的麻布在汽缸筒周圍輕輕地移動,清除汽缸上部的積碳,然后轉動曲軸將另外下移活塞的汽缸筒進行清洗積碳;4
提問者:wuyuanzesuda2013-06-10
曲軸箱二次進的油氣和空濾沒有濾干凈的灰塵會導致積碳的。
提問者:幼兒園__總裁2013-07-13
st7410 關于您說的收油后怠速過高的問題,原因可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍,或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。有很多時候,會出現清洗完節
提問者:ouzygh2013-04-15