提問(wèn)者：wahu2d1yyv12013-07-09 00:00
我的車型：中華 駿捷FRV 變速器：自動(dòng) 排量：1.6升 行駛里程：50000公里 購(gòu)買時(shí)間：2010年10月 問(wèn)題描述：只有倆后輪剎車
故障碼: P011B 中文定義: 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(傳感器)/進(jìn)氣溫度(傳感器)相關(guān)性 英文定義: Engine Coolant Temperature/Intake Air Temperature Correlation 范疇: 燃油或空氣 背景知識(shí): 如果ECU檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）傳感器跟進(jìn)氣溫度（IAT）傳感器信號(hào)差超過(guò)了設(shè)定的最大值，該故障碼會(huì)出現(xiàn)。 故障碼: P011D 中文定義: (渦輪增壓器)增壓空氣溫度(傳感器)/進(jìn)氣溫度(傳感器)相關(guān)性 (第2排) 英文定義: Charge Air Temperature/Intake Air Temperature Correlation (Bank 2) 范疇: 燃油或空氣 背景知識(shí): 渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，給進(jìn)氣增壓，從而提高汽車功率。如果ECU檢測(cè)到增壓空氣溫度傳感器跟進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)差超過(guò)了設(shè)定的最大值，該故障碼會(huì)出現(xiàn)。 這個(gè)是OBD的查詢含義，但是很多廠家在后續(xù)的制定代碼參照標(biāo)準(zhǔn)不一樣所以你上面這兩個(gè)代碼并不是這個(gè)意思，而是ABS總泵的故障代碼，按照你的表述應(yīng)該是ABS泵里面除問(wèn)題，ABS泵和ABS是集成一體，一般前輪分泵就算有問(wèn)題也不應(yīng)該兩個(gè)都有問(wèn)題，前輪傳感器有問(wèn)題，一般也不會(huì)兩個(gè)同時(shí)壞，所以問(wèn)題在ABS泵上面，在這里只能根據(jù)你的表述來(lái)考慮問(wèn)題（問(wèn)題描述：只有倆后輪剎車）
回答者：gh82682016-07-09 00:00
拉手剎了吧，肯定是 凍住了。白天行駛的時(shí)候拉線就進(jìn)水了，放一會(huì)就凍住了，當(dāng)你再想走的時(shí)候輪子就不轉(zhuǎn)了。
提問(wèn)者：13801ccxbwa2014-02-18
不同地區(qū)價(jià)格差異大，建議到淘寶買所有配件后給工時(shí)費(fèi)叫人裝，淘寶上有幾間是專做華晨中華原廠備件的，價(jià)格是最優(yōu)，你在店鋪欄中搜華晨中華，至于怎樣裝，你可以到FRV論壇去搜就行，前幾天我看到上面有更新，是DIY者們自已弄的，很
提問(wèn)者：馬志濤的家2014-01-25
這個(gè)比較容易，去4S店要求檢查后輪軸承即可，這個(gè)是老款FRV的通病，原車的軸承品質(zhì)一般，若在裝配過(guò)程中裝配工藝差一點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)軸承漏水，時(shí)間一長(zhǎng)軸承內(nèi)部潤(rùn)滑油干燥，內(nèi)部金屬面會(huì)產(chǎn)生銹蝕，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中就會(huì)逐漸出現(xiàn)異響，汽車之
提問(wèn)者：2013-10-25
關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題，簡(jiǎn)單地幫您分析一下。駿捷frv的前懸依然采用耐用的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸則選擇小型車慣用的拖曳式半獨(dú)立懸掛。雖然在舒適性上稍打折扣，但在工程師精心的調(diào)校下，使得操控性與舒適性并沒(méi)有明顯的降低。 雪鐵龍
提問(wèn)者：money520qian2014-10-30
頂配是碟剎的價(jià)格580 標(biāo)配是股剎的。。400元
提問(wèn)者：1123951x_754i82013-07-12
您好： 對(duì)于您說(shuō)的踩剎車有異響的問(wèn)題，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車，分析原因有可能是剎車片上有硬點(diǎn)金屬顆粒摩擦造成或剎車片上脫落的金屬顆粒造成在盤片之間摩擦聲音。有時(shí)在清理剎車盤和剎車片后響聲就會(huì)消失，但是隨著剎車的使用，還會(huì)出現(xiàn)
提問(wèn)者：琉妍緋瑀2014-01-17
