提問者：521sunhaiying2013-05-26 00:00
2000年雅閣2.0清洗節(jié)氣門后，怠速忽高忽低，一直在1000-2200之間，哪位大俠幫忙解決下
怠速忽高忽低，一直在1000-2200之間 分析：電噴發(fā)動機在怠速時，節(jié)氣門應該處于關(guān)嚴不漏氣狀態(tài)（旁通空氣怠速控制式），若節(jié)氣門在怠速工況時，其關(guān)閉不嚴造成漏氣，ECU是無法對其進行控制的。因而造成發(fā)動機進氣量大，空氣流量計的VS信號增大，ECU增加噴油量使轉(zhuǎn)速增加。但此時的節(jié)氣門位置（TPS）的怠速觸點（IDL）還處于閉合狀態(tài)，ECU又根據(jù)IDL信號按怠速程序供油，減少噴油量，又使轉(zhuǎn)速下降。這就是節(jié)氣門臟卡時，關(guān)閉不嚴因起的怠速上下變化，導致游車的跟源所在。 故障排除：這種故障，ECU自診斷功能，無記錄，就掉不出故障碼來。日系的是這樣，德系的看ECU的設(shè)置和所裝的傳感器的性能的不同有所不同，要根據(jù)所修車的系統(tǒng)靈活掌握，準確判斷。拔下怠速控制閥（ISCV）插頭，發(fā)動機怠速不下降，也是個參考。檢查節(jié)氣門體做透光檢查，清洗節(jié)氣門就對了。
回答者：bao6924718052016-05-26 00:00
1.節(jié)氣門的主要作用是：根據(jù)發(fā)動機的負載，控制進氣量。2.至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環(huán)境，電噴發(fā)動機的控制方式等。3.如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環(huán)境下工作，節(jié)氣門上面會很快存在堆
提問者：S8夜菲雪2014-07-06
您好，這是節(jié)氣門積碳造成的，清洗一下節(jié)氣門就好了。如果清除不好，有可能是節(jié)氣門或節(jié)氣門線路與油門踏板間線路故障.希望您采納
提問者：uwx52362015-05-12
怠速忽高忽低的問題：機油、節(jié)氣門、火花塞、缸線、高壓包、節(jié)溫器、怠速馬達、電腦版參數(shù)、汽油質(zhì)量、汽油泵、汽油濾子、缸壓等，順序檢查吧。
提問者：wire662014-10-02
正常，我說不清，把分給我吧
提問者：xuhailin832013-06-27
不知道為什么要清理？如果車子怠速穩(wěn)定，發(fā)動機沒有什么異常洗它干嘛？就是清洗也要看在哪里，4S店比較貴，這個得4 5百吧，別的快速汽車店就不好說了，1， 2百也是
提問者：frm05295thq2015-02-03
節(jié)氣門清洗方法清洗節(jié)氣門需要專用的清洗劑，學名叫做化油器清洗劑，這類產(chǎn)品在汽配城和網(wǎng)上均有銷售，價格也從十幾元到幾十元不等，一般一瓶可以清洗兩次左右。 因為清洗劑有一定的腐蝕性，因此準備一副手套很有必要，避免清洗劑腐蝕
提問者：igavma2013-04-19
