提問者：roman010102014-10-04 00:00
品牌營銷說卡羅拉市其級車影響家宣傳力度擺能沒效卡羅拉公布配置售價看卡羅拉級車市場沖擊力并沒換句說廠家媒體能高估卡羅拉競爭力 卡羅拉定價看似高尤其高配比預期要低通競爭車型目前售價比說卡羅拉定價并具備優勢沒厚道其主要競爭手東風本田思域經降價整體車型都普遍比卡羅拉低1萬元1.8LEXI MT版思域售價已經降13.48萬卡羅拉1.8L起步價格14.48萬卡羅拉定價強調運性馬自達3福克斯及307比更具備優勢家307都突破11萬比新推1.6L花冠更具競爭力 同需要指卡羅拉定價其實含貓膩玄機表面看比預期低種假象與前透露配置相比現式市卡羅拉疑降價減配版卡羅拉包括DVD導航系統倒車引導系統都變選配單兩項配置省2-3萬元連頂配豪華版倒車顯示屏DVD電導航都變選配車身穩定系統VSC頂配版才基本版儀表原自發光儀表行車電腦省些配置算卡羅拉定價16-20萬左右汽豐田4S店銷售表明16.68萬元1.8LGLX-i配置完選配19.08萬元;17.98萬元高配版選配加19.98萬元才卡羅拉實際定價 再性能配置比主要競爭車型看卡羅拉具備高等實力車身高度寬度比起競爭車型說稍軸距卻顯比思域整整少100MM說明卡羅拉腿部空間相說比較局促卡羅拉雖采用新雙VVT-I發機功率扭矩表現比起市級車沒任何優勢發機功率稍弱于思域運型馬自達3及福克斯比更存差距油耗相比同系車思域馬自達3具備優勢卡羅拉拖曳臂式非獨立懸架唾棄配置競爭級別車型論思域福克斯速騰馬自達307都配獨立懸架卡羅拉作新車配非獨立懸架實點拿手卡羅拉百公加速性能參數思域廠家都敢公布看卡羅拉要家比操控性明顯底氣足6MT變速箱算卡羅拉亮點吧自檔4AT依顯于普通家思域至少5AT呢速騰6檔手自體安全配置標準版1.8L卡羅拉并比思域馬自達等同級別系車具優勢ABS+EBD+BA剎車輔助系統馬自達3;思域雖沒BA剎車輔助卻比卡羅拉主式安全前座椅枕防炫目內視鏡發機防盜鎖止系統卡羅拉真要說高等豐田能說GOA車身啊非品牌炒作概念見別GOA車身比碰撞安全性差尤其系車普遍采用吸能車身半斤八兩 總說卡羅拉作豐田全球明星產品憑知名度定競爭力廠家媒體要于吹捧沒威脅要看消費者反應
回答者：weiqi1592582016-10-04 00:00
我認為，從品牌和營銷上來說，卡羅拉的上市對其它中級車當然有影響，人家宣傳力度擺在那里不可能沒有效果。但是從卡羅拉公布的配置和售價上來看，卡羅拉對中級車市場的沖擊力并沒有那么大。換句話說，廠家和媒體很有可能高估了卡羅拉的競
提問者：ivuke3652013-06-16
卡羅拉，豐田經典車型，全球暢銷車型，輝煌四十載！從第一代40年前誕生的卡羅拉到現在，一直是全球最暢銷的家庭中級轎車！全球銷量早在2006年就已經突破10000000輛！ 豐田卡羅拉進入國內是2003年，九代卡羅拉也就是花
提問者：jfulq2013-04-25
要看你個人的喜好了 這兩款車的性能和性價比沒有太大差別 都是比較受歡迎的兩款車型 站在發動機的技術層面分析速騰的發動機技術要比卡羅拉領先 動力性和加速性能要比卡羅拉強 油耗呈對等趨勢 從日常保養和維護上速騰要
提問者：zhonghua262016-04-03
嗯閑著無聊我想我還是認真點回復你吧。兩者我更傾向于卡羅拉 原因有這幾點 首先馬自達6作為一款停產后復出車型 我想工藝和材質已經達到了能省則省的境界了吧。 當然這并不影響它成為一代經典車型1樓嗯馬6的全獨立懸掛特別是后懸掛
提問者：phoucvnfc2013-04-17
噴油器噴的油過多了。 1.檢查更換氧傳感器 2.檢查更換油泵，噴油器。 3.檢查更換行車電腦。 都需要到SSSS店去檢查。
提問者：wunaixiaozi2013-07-28
卡羅拉是世界第一大汽車公司豐田車，是世界汽車單一品牌銷量總冠軍，也是2009年世界汽車單一品牌銷量冠軍，安全不是憑感覺和聽傳說的問題，應該相信科學試驗。國內車應該參考C-NCAP試驗結果。卡羅拉48.6分是目前國內中級車
提問者：machenyu1992013-06-15
