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　　總體不錯。　　福美來　　福美來原型為日本馬自達的FAMILIA，福美來是基本上和日本馬自達同步生產的一款車。作為一款深受消費者喜愛的家用轎車，福美來在過去的幾年中取得了相當不錯的銷售業績，而此次新福美來車型的上市則更能兼顧個性化、年輕化的消費需求。　　2001年，馬自達的緊湊型mpv普利馬（premacy）在一汽海南下線。　　2002年，海馬投產馬自達的中級轎車福美來　　2006年福美來由馬自達商標變成自主的海馬商標。　　2006年9月，福美來2代上市。　　海馬自主品牌的強力升級－福美來3代　　此次上市的福美來三代完全由海馬上海研發中心自主設計開發，產品開發歷時24個月。福美來三代主要的設計思路以及理念就是“HOMEY宜居”；作為垂直換代產品新一代的福美來在外觀內飾以及動力系統方面都有了全新的設計。福美來三代車型外觀經過重新的設計，外觀不算前衛，但是融入了當下的設計理念并且符合中國人的審美觀，流暢的線條不激進，整體感覺比較中性平和。 在主動安全方面，福美來三代采用了前后雙碟式剎車、ABS +EBD、高亮度前大燈、高穿透力前霧燈、速度感應落鎖以及兒童安全鎖，全方面的保證成員的安全；在被動安全方面，福美來三代車身采用了高強度鋼材的3H高剛性車身，并配置四安全氣囊設計，在突發狀況下最大限度的保證車內乘員的人身安全。福美來三代的車身尺寸為4535mm/1740mm/1480mm，軸距為2615mm，車身比現款車型要大，軸距增加了5mm。動力方面，海馬的1.6L發動機，最大功率為88.2kW(120馬力)，最大扭矩為158Nm，除了匹配了5速手動變速器外還有CVT自動變速器可選。在配置方面，福美來三代全系標配了雙安全氣囊、前后盤式制動系統、速度感應自動落鎖功能、可調式超速報警系統以及發動機防盜系統等。另外新車全系標配了帶有伴我回家功能的燈光系統（大燈延遲）、駕駛位6向手動調節功能、帶USB/AUX接口的單碟CD音響系統等舒適性裝備。　　新普力馬　　作為普力馬的垂直換代車型，海馬新一代普力馬最早　　福美來三代　　在09年的上海車展上亮相，當時名為“海馬H2”，新車相對老款在外形上有較大變化，定位于“全能家轎”，競爭對手鎖定多功能A級家轎日產驪威。新一代普力馬提供1.6L VVT+5MT與1.8L+CVT兩種動力組合，其中1.6L采用海馬最新自主研發的VVT發動機，1.8L車型將全部搭載6速手自一體的CVT變速箱，目前已在全國范圍內全面上市。　　丘比特　　2009年11月23日，在第七屆廣州國際車展上，海馬汽車以“高·品·值，愛　　海馬汽車:丘比特　　相隨”為主題，攜旗下M2、S3、新一代普力馬、福美來、歡動、海馬3等六款主力車型以及純電動概念車Me共計7款車型參展。在廣州車展發布會上，海馬汽車宣布，旗下兩廂家轎M2正式命名為“丘比特”，并于12月全面上市。　　車展現場，海馬汽車還與剛剛獲得CCTV舞蹈大賽街舞組冠軍的國內知名舞蹈團體“SPEED丘比特”正式簽約，后者成為海馬丘比特的簽約舞隊，雙方將攜手合作，將丘比特所倡導的“高·品·值，愛相隨”品牌理念傳遞給廣大消費者。　　海馬丘比特擁有高敞空間和高效動力。2500毫米超長軸距、高頂設計，和精心布局的C柱及立面傾角設計，不僅讓前排視野寬廣，更使后排乘員獲得了從頭部、肩部再到膝部的高敞空間；4/6可折疊后排座椅設計、后排整體可翻轉的空間組合，以及諸多細膩人性的儲物空間設計，讓丘比特在同級車中擁有領先的空間優勢。　　它采用成熟可靠的4A90S/4A91S發動機，排量分別為1.3L和1.5L，動力性能高于同級別發動機，既有小排量車型特有的節油性，又能享受超出同級的動力性。前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿及后H形扭力梁式懸架的組合，輔以速度感應式助力轉向系統，在保證良好操控性能的同時也確保了乘座的舒適性。　　丘比特延續了海馬產品一貫時尚、動感的設計風格，靈動中充滿前進的力量與速度感，凸顯時尚品味。在品質保障方面，丘比特經過60萬公里高溫、高寒、高海拔“三高”極限測試，并特別針對中國的復雜路況，動用180臺樣車在全國100多個城市進行多路段、全路況測試，以最全面的品質驗證手段確保產品的穩定可靠。雙安全氣囊、3H高強性車身、四門防撞鋼梁以及ECU發動機芯片防盜等一系列主、被動安全配備，亦讓丘比特的品質堅定可靠。　　丘比特擁有2500毫米超長軸距，同時，設計師通過對車身結構和座椅的科學布局，為駕乘人員騰出了最大化的頭部、肩部和膝部空間。在主副駕駛席上，1米8高個的乘客并不會感到任何局促，而后排乘客可以很舒服地蹺起二郎腿。它采用4/6可折疊式后排座椅，座椅可整體翻轉，實現多種空間組合變化。將后排座椅全部折疊翻轉放置后，整個載物空間毫不遜色于一款小型MPV。而且，丘比特的后艙門采用掀背式的大角度開啟設計，可以輕松裝入大體積物品。　　海馬汽車銷售公司總經理吳剛指出，丘比特的命名、上市，是繼新一代普力馬之后，海馬汽車平臺戰略的又一個重要成果。新一代普力馬的上市，意味著海馬新、老平臺切換基本結束；而丘比特的上市，標志著海馬開啟了一個全新的AO級平臺。海馬汽車歷經三年發展，通過對產品結構的調整，重新積蓄了發展的能量。　　騎士　　2010年4月23日北京國際車展，迎來多款新車的上市，其中海馬S3騎士也在其列，S3騎士上市的新車有3款車型：2.0舒適型、2.0豪華型和2.0領航型。價格上據店內人員稱，廠家定價在12.00-14.00萬之間，但實際價格是偏低抑或偏高沒有定數。目前杭州海通銷售服務店已經接受預訂，訂金2000元，4月25日左右展車到店，是手動擋帶天窗版（約13.00萬元），預訂的用戶估計要到30-40個工作日后才能提車。　　外形方面，海馬S3騎士借鑒了歐系SUV的造型設計，整體線條 設計比較流暢。搭載的是自主研發的全新HA-VVT-2.0發動機，該機型配備雙VVT技術（可變氣門正時技術)，當轉速達到6000轉時可以輸出最　　海馬汽車-騎士　　大功率149馬力，而轉速只需要達到4000轉就可以輸出最大扭矩195N·m。動力算不上強勁，應付日常生活的需要倒也不難。　　海馬S3騎士是海馬首款城市SUV，具備了SUV應有的大氣外觀，價位在12-14萬元之間，在同級別車型中，競爭對手倒是不少。至于它是否能在城市SUV市場占領一席之地，我們姑且拭目以待，各地的海馬銷售服務店已有展車到店，感興趣的朋友可以進店賞車。　　在操控與安全方面，海馬騎士基于高端和專業的SUV技術平臺，并在此之上融合了歷經多年潛心研發的多項技術成果，性能品質值得信賴;結合SSPS隨速轉向系統、博世8.1版本的ABS+EBD+BAS系統以及3H結構高鋼性硼鋼[1] 車身設計等先進技術的應用，也使為海馬騎士提供了更優的駕駛感受和更佳的安全保障。　　海馬王子　　2010年4月23日，“第十一屆北京國際車展” 車展現場，海馬王子矚目上市。此次海馬王子上市五款車型，售價分別為經濟型2.98萬元、實力型3.38萬元、標準型3.58萬元、進取型3.88萬元和精英型4.28萬元 。　　用戶群鎖定于在20-35歲之間，時尚、充滿活力同時又追求生活品質和消費品位的年輕一族，海馬王子目標直指QQ3、FO、奔奔等微轎市場主流產品。海馬鄭州銷售公司總經理歐永富表示：海馬王子是海馬鄭州秉持“以制造A級車的手段打造A00級車”的理念而精心打造，將自己定位在了“回歸微轎價值本原”，致力于為用戶打造全新的微轎價值體驗，力求在微轎市場中以高性價比取勝。　　作為海馬集團第一款A00級產品、海馬鄭州“兩微”戰略下的中堅車型，海馬王子融合了海馬集團多年的中級轎車制造經驗，是其傾力打造的一款以“魅力好品質、致力新空間、實力新安全”為個性標簽的精品微轎。　　外觀上，海馬王子的整車造型時尚。仿生動感雙圓晶亮前大燈，配上極富熱情的大嘴造型進氣格柵，形成了海馬王子頗具親和力的微笑前臉造型；而運動風格的行李架、魅惑的鋒銳腰線和焰炬式造型后視鏡的組合，形成了其不一樣的動感；圓潤飽滿的尾部設計、無盲區的全景式后風窗、25道油漆標準工藝……整個車身流光溢彩。　　動力方面，海馬王子采用同級車里鮮有搭載的四缸發動機。此款發動機具有工作平穩、惜油如金、歐Ⅳ排放等優點，是A00級車中的高效節油發動機。另外，海馬王子還擁有卓越而扎實的底盤功底，精心調校的前后懸架及轉向系統，使海馬王子具備了卓越的操縱穩定性，確保最高車速狀態下平穩駕駛，帶來更多的駕駛樂趣。　　與此同時，海馬王子內部空間寬敞且設計合理。黃金比例的梯形尾部、優化承載區、4/6分離式后排座椅……不僅能滿足駕駛者的駕乘舒適性，也滿足了后排乘坐的舒適性和載物的便利性。車內的設置更為人性化，首屈一指的NVH隔音工程和加厚座椅為消費者帶來愜意、寧靜、舒適的駕乘感受。　　更為值得一提的是，在安全性上，海馬王子擁有高剛性車身、前后強化防撞梁、外凸造型的整體式車門、加厚鈑金件等“硬件”裝備；在微轎常常忽略的“側撞安全保障”方面，海馬王子增加了側面ABS吸能導力塊，擁有高于同級車型的側撞系數；同時配以安全氣囊和預緊式安全帶，為消費者搭建了一個隨心所馭的安全駕駛空間。　　海馬王子以極具競爭力的價格上市，憑借其整體的均衡配置，必將對目前的微轎市場帶來沖擊，將以它卓爾不凡的性能帶動整個微轎市場產品品質的提升。隨著海馬王子的上市，海馬鄭州已經初步完成微車布局，憑借微客和微轎的兩翼齊飛，海馬鄭州的發展將邁入快車道。　　福仕達　　作為海馬進軍微車市場的先鋒，福仕達用實力詮釋出一款“商乘兼備、經濟實用、轎車品質”的全新產品。定位于“轎車級精品微客”的福仕達，由海馬鄭州基地歷時27個月自主開發而成。這款以“商乘兼備、經濟實用、轎車品質”為理念，面向城鄉一體化市場開發的轎車化微客，節能環保、舒適可靠、經濟實用，精如家轎，是城市交通代步車，農村小康起步車的理想選擇。對于消費者，福仕達不僅是一款生產工具，更是工作、生活的得力伙伴。　　福仕達造型時尚，穩重大氣，轎車化的設計理念、生產工藝和質量控制體系，造就其轎車般的品質。第二代LJ465Q發動機以其45KW的強勁輸出功率領先同級發動機，國IV排放標準，更節能、更環保，多功能商乘空間，提供更強勁承載力和靈活空間組合；優異的碰撞試驗成績和縱橫中國萬里行的多方驗證確保其行車安全和使用可靠，福仕達正通過不斷努力，贏得客戶的驚喜。　　自2009年4月正式上市以來，福仕達取得了不俗的市場表現，短時間內迅速贏得了普通消費者和政府、企業采購的青睞，獲得包括“2009青島國際車展‘最佳性價比微客’”、河南省政府采購“公務用車”，以及《中國汽車報》2009消費車型“年度最佳微客”在內的諸多獎項和榮譽。同時，在河南、山東等一些微客重點銷售區域，福仕達銷量已經超過昌河、哈飛等品牌，與五菱、長安共列當地微客銷售前三甲，證明了自己是實至名歸的“轎車級精品微客”！

回答者：58車2016-02-01 00:00