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凱旋是一款全新的四門三廂轎車，嚴格按照雪鐵龍的國際標準設計，完全符合歐洲最新的質量要求。凱旋具備高級商務轎車才具有的創新科技和舒適配備。凱旋在造型、安全、舒適、操控感以及品質等諸多方面將成為中高級轎車的標桿。 2006年2月18日，一直引人矚目的東風雪鐵龍新車在深圳舉行了其新車發布會。這款在全球投放、中國首發的新車終于正式與媒體見面。 在此次發布會上，除新車首次亮相外，東風雪鐵龍公布了三項重要內容：新車的中文名稱正式命名為“凱旋”；解密凱旋的主要配備和參數；宣布凱旋全面接受市場預定并公布了價格區間。 在2006新春伊始，東風雪鐵龍就掀起了“凱旋”熱潮。 在中文中，“凱旋”是一個含意豐富、意味雋永的名字，它意味著勝利、喜悅和狂歡。而東風雪鐵龍將新車定名“凱旋”，除了來源于其法文名稱外，更體現出對這款車的產品定位和市場預期。 據介紹，東風雪鐵龍凱旋是由PSA標致雪鐵龍集團全球技術平臺歷時3年，按國際標準開發的符合最新世界設計潮流的全新4門3廂轎車，其總設計師桑恩(Oleg Son)先生在這款新車上融合了歐洲風格。自研發之初，這一項目即已并入PSA標致雪鐵龍集團平臺的總體規劃中，以引領世界最新潮流符合國際標準為宗旨，其研發目標是使凱旋在造型、安全、舒適、適用四個方面成為真正的代表力作。 東風雪鐵龍凱旋的目標用戶群鎖定為年齡在25-45歲之間，具備較高學歷，處于其人生第二個事業突破期的現代中青年人士，即正在從其人生的“成功”向“卓越”發展的階段，他們是事業和家庭的中堅，具備穩健而創新，嚴謹而進取的精神，與傳統相比，他們更具備現代生活態度，注重生活品質。而“凱旋”這個名稱能夠準確地描述這些中堅人群內心的期望，而東風雪鐵龍也希望通過這樣一輛性能卓越，裝備超群的力作，成為其用戶走向“凱旋”途中堅強而可信的忠誠伙伴。正如東風雪鐵龍總經理德博來先生在現場致辭中所提到的，凱旋的核心理念是“智領科技 卓遠天成”。 東風雪鐵龍副總經理袁綱先生在對凱旋的介紹中，特別提到：東風雪鐵龍凱旋擁有達到目前國內C級車標準的裝備和性能，并以此超級裝備參與B級車市場的競爭。因此可以預見：在凱旋上市之后，國內2.0L級別市場的裝備標準、性能標準等等將因凱旋而徹底改變。 作為歐洲車系的典型代表，東風雪鐵龍凱旋具有明顯的“平衡”設計特點，即絕不會為放大某一性能而損害另一性能，而是通過精心的調配和全局的平衡考慮，將其總體性能調整到一個相對均衡的狀態，從而在安全、舒適、操控、經濟、造型等各個方面達到完美統一，而凱旋在注重這一設計理念的同時，又針對這一價格區間的消費者關心問題而重點對安全性能進行了加強。因此凱旋整車體現出在整體性能方面的均衡領先，同時在安全性能方面最為出類拔萃。 創新設計——歐洲風格的完美體現：在外型設計方面，凱旋吸收了目前世界范圍內最新設計的發展潮流：夸張的雙人字齒輪標識，與散熱器罩融為一體；“飛去來器”形前大燈向上挑起，凸顯動感；車頭飽滿有力，車身線條流暢，前后呼應，整體造型現代而又不失莊重，大氣而又充滿活力，更體現出現代歐洲車的大氣平穩。 據凱旋的總設計師桑恩（Oleg Son）先生介紹，凱旋的設計既吸收了雪鐵龍品牌幾乎所有科技精華和創新理念，同時又借鑒了歐洲的最新發展趨勢。在產品設計方面，雪鐵龍品牌以走在世界潮流前列而著稱，而此次雪鐵龍公司技術中心對凱旋的設計尤為重視。 最引人注意的是：凱旋裝備了雪鐵龍品牌全球首創的中央固定集控式方向盤, 使駕駛者在雙手不離開方向盤的前提下完成全部操作動作，既大大提高了駕駛的便利性，同時也使駕駛更為安全。另外，凸顯科技含量的感光式自適應組合儀表、漢化行車電腦、電子可變助力轉向等高新科技的應用，給予駕駛者更多的舒適駕乘感受。 完美安全——全方位無遺漏的考慮：東風雪鐵龍凱旋是國內2.0L級別B級車中唯一裝備德國博世ESP電子穩定程序的車型，這項安全領域的前沿技術是主動安全的新里程碑，其特點是在通過彎道和緊急避讓出現側滑和甩尾時，主動對車輛進行干預，控制抓地，從而保證行駛的穩定性，大大提升車輛的駕控安全，而凱旋采用的由博世公司開發的ESP系統是世界上公認的惟一權威技術。同時凱旋裝備了隨動轉向雙氙氣大燈，且遠光和近光都采用氙燈，同樣屬同級別中首創，這項雪鐵龍品牌領先世界的獨特技術保障了駕駛者的更寬闊、更清晰的視野，充分保證安全駕駛。 除此之外，凱旋裝備了定速巡航和限速器、四安全氣囊加貫通前后的雙側安全氣簾、緊急制動輔助系統、多路傳輸系統CAN網、危險信號燈自動點亮以及四門一觸式防夾電動車窗等，如此豐富的裝備使凱旋的安全配備達到了目前C級車的標準。 除豐富的安全裝備外，作為歐洲車系的典型代表，東風雪鐵龍凱旋也體現出歐系車將安全理念滲透到全車設計細節中的特點：按照“救生艙”原理設計的高強度的整體車身、車門斜置防撞梁、緩沖吸能器，同時值得一提的是，凱旋在頂蓋中間設加強橫梁，并使其與A、B柱形成立體支撐的環形保護，大大增強了車身的整體抗沖撞能力，而其車身前部獨有的行人碰撞保護吸能件，更充分體現出歐系車的整體安全理念和雪鐵龍品牌特有的“以人為本”的設計思想。 杰出動力——“加速王”呼之欲出：凱旋配備的是同樣在C5上使用的2.0L 16V汽油發動機，可迸發出最大功率為108 KW的強大馬力，最大扭矩可達到200NM，為目前市場上的同級別車型中最強勁動力，這將使凱旋成為當之無愧的2006年同級別市場甚至更高級別市場的“加速王”，相信定會使喜愛動力的消費者為之動心。同時其90km/h等速油耗僅為6.6升, 可滿足歐IV標準。對于中高檔轎車消費者而言，在汽油價格頻頻上升的今天，這無疑是極大的誘惑。 舒適感受——動靜皆宜：杰出的安全和動力性能為提升駕駛者舒適感受提供了先決條件，更何況東風雪鐵龍產品的舒適性能早就為國內用戶所熟知。 凱旋車長4802mm，軸距2710mm，車高1512mm，為用戶帶來了非常舒適、寬敞的乘坐空間；8向電動可調電動座椅設計符合人機工程學設計原理，且軟硬適中、包容性好、能有效過濾車身震動；做工精細、用料考究、令人倍感溫馨舒適的淺內飾設計風格，以及大行李廂、后排出風口、分區自動恒溫空調、多儲物盒、帶制冷雜物盒、降噪等人性化設計無處不在。而雪鐵龍品牌享譽世界的底盤技術，更以其精確的轉向性，良好的抓地性能，出色的懸掛系統共同形成協調和高效的行駛性能，為駕駛者提供了更舒適的操控感受。 優點： 外形內飾時尚又不失穩重，動力強勁，配置豐富 缺點： 部分設計不符合國人用車習慣，4速手自一體變速箱稍顯落伍

回答者：imnwaa2016-10-26 00:00