提問者:mixiu8178212015-11-23 00:00
皇冠新款2.0T 和林肯2.0T MKZ 對比。那款值得購買。我試駕體驗感覺 林肯猛加油沒有皇冠的換擋頓挫感。 懸架好像沒有林肯舒適。120碼急剎 皇冠慣性很大。林肯的慣性比寶馬525都要小的多。 基本上沒有什么慣性
林肯太小眾,太丑了。將來不保值,保養維修不方便。請采納!
回答者:wode2010Hang2016-11-23 00:00
風格不盡相同,皇冠明顯是比較符合中國人的審美的,說實話,這車是不錯的,但我還是對日本車有點抵觸的。豐田的發動機技術比較好,奧迪那臺2.4FSI也不錯,一個注重高轉速,一個注重低扭矩,典型的日本車和德國車的區別。感覺上,奧
提問者:song_02142013-04-09
在這三款發動機里面 皇冠2.5首先出局 該發動機的最大扭矩 242牛 最大功率197馬力 最小 那么就比較一下奧迪的2.0TSI和皇冠3.0 從發動機的構造上說 皇冠3.0的發動機還是要高一個檔次 畢竟是V6的發動奧迪是
提問者:毛汕末姻2013-07-19
都收到了吧,我也收到了,白色的
提問者:daisymai2013-06-19
A6L更優秀,如果在90年代,那絕對是皇冠,但現在德國汽車的水平飛速提高,奧迪這種大品牌的汽車早已經超過了同等級的汽車,奧迪新A6L 2.4 技術型 39.45-44.88萬 08款奧迪A6L 2.4技術型有了一定的升級
提問者:陌上花開11..2014-08-21
當然可以的。調節桿在座椅下面或旁邊。
提問者:deqqklf2014-11-10
親身試過a6 2.0t hg3.0 新523, hg提速是最慢 a6 最快但是感覺到車身很輕有飄的感覺噪音也大 523提速上市很穩的上去不會突然就沖上去。
提問者:2013-09-10