普拉多相關(guān)問題

• 豐田新款普拉多4.0VX底盤升降問題

  應(yīng)該不是 因為它不是非承載式大梁！！只有非承載式才能實現(xiàn)這種功能！！

  提問者：zjdsywf2013-04-23

• 如何解決普拉多底盤共振問題解答

  不一樣，漢蘭達是承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤是前麥弗遜后雙連桿四輪獨立懸掛，是轎車化底盤 普拉多是非承載式車身，底盤為前雙叉臂獨立后整體橋式非獨立懸掛，是半硬派越野車底盤 而且漢蘭達的全時四驅(qū)是不帶中差鎖的，前后軸也沒有限滑

  提問者：ktpylmmh1970-01-01

• 普拉多底盤升降功能怎么使用

  主要是起到車身水平作用 PLD底盤升降只是升降后輪，降一般是為了拖車，升主要為了提高通過角和離去角

  提問者：tuyfadza82014-10-06

• 普拉多底盤和蘭德庫路澤一樣嗎,

  您好！他們都采用了非承載式車身，都是前懸掛是雙叉壁獨立式，后懸掛是四連桿的硬軸非獨立式。與普拉多不同的是，蘭德酷路澤的后輪沒有空氣懸掛，只是裝備了KDSS動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)。【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分

  提問者：chenze00702015-08-14

• 漢蘭達和普拉多底盤是不是一樣?

  底盤是前麥弗遜后雙連桿四輪獨立懸掛，漢蘭達是承載式車身結(jié)構(gòu)，所以它的越野能力很入門。所以兩款車在底盤上是沒法比的，越野裝備比較專業(yè)。而普拉多則是電控鎖止的托森中央差速器+分動箱，而且高配車型還帶后軸電控差速鎖+四輪電子輔

  提問者：libin7272016-06-18

• 普拉多底盤異響！？

  這一定是一汽豐田的生產(chǎn)車間的工作人員偷工減料，我朋友的那輛原裝的普拉多2.7排量的熱車怠速時一點異想都沒有

  提問者：ycxhyc2015-08-18