五菱之光相關問題

• 五菱之光6376E3氣門間隙小了發動機冷啟動抖熄火調大了一切正常怎么回事費油嗎請高手賜教謝謝

  氣門間隙是指氣門搖臂與氣門桿尾端面的間隙，目的是為了平衡高溫下氣門熱脹冷縮，保證氣門氣密性。如果調得過小，發動機在熱機時氣門關閉不嚴，導致漏氣和竄氣。調大正常后與油耗無關，油耗只與發動機排量和工況有關。相反調的過小（排氣

  提問者：836jinghu2013-04-06

• 五菱之光發動機的氣門間隙是多大？

  看看你的說明書就知道了，熱車和冷車是不一樣的。

  提問者：chen_jing1152013-07-02

• 五菱之光四缸發動機氣門間隙怎么調的？謝謝指點了

  分兩次調整，轉動曲軸至1，4缸上止點。觀察1，4缸凸輪軸的凸柄，哪個缸的凸柄朝下（成下八字），就調試那個缸，如果在1缸，就調試1進，1排，2進，3排。然后轉動曲軸360度，再調試2排，3進，4進，4排

  提問者：lmz55520662013-02-26

• 五菱之光氣門間隙調過以后車子發抖什么原里

  氣門間隙調整過小，造成進氣量不足，動力不足，個人見解望您笑納

  提問者：canlan66842016-11-21

• 五菱之光485的發動機氣門間隙怎么調，請告訴詳細步驟！！！！謝謝先 ！！！

  先調1缸,轉1缸時看4缸進氣門點頭(點頭就是氣門向下走了一段距離).就到了1缸了,然后調1缸(全調),調2缸進氣,3缸排氣,然后轉到4缸看1缸進氣門點頭,然后調4缸(全調)2缸排氣3缸進氣

  提問者：fastwire2013-04-19

• 五菱之光發動機氣門間隙怎么調法

  按雙排不進方法調整，以1342的點火順序！把曲軸轉一缸上止點！一缸進排氣門全調！三缸調排氣門！四缸不調！二缸調進氣門！轉曲軸360度！一缸不調！三缸調進！四缸進排氣門全調！二缸調排！進氣門調整間隙十五絲！排氣門間隙二十絲

  提問者：suifeng19192014-11-29