提問者：alechu9982013-05-25 00:00
一，輕微燒機油。原因是氣門油封老化、氣門導管磨損引起。長時間停放以后機油從氣門油封處滲入汽缸室參與燃燒冒藍煙。熱車以后正常正說明原因所在，氣門油封熱脹冷縮。至于是否大修，需要拆掉缸頭檢查缸筒磨損情況。如果缸筒沒事就不需要大修，環也沒必要換。如果想換也可以，大概需要500塊錢以內。 二，冷卻液有消耗，如果檢查沒有漏水滲水現象應該就是缸墊的原因，更換油封和環的時候缸墊也是需要換的，冷卻液消耗問題便可解決。 三，如果單是1，2檔那就可能是變速箱內12檔同步器的問題。
回答者：gujirrz572962016-05-25 00:00
您好！ 關于您咨詢的問題，由于沒有見到現車，分析主要的故障原因應該是節氣門出現積碳造成的，還有就是進氣道內部出現積碳，在涼車時吸附一些汽油，在發動機怠速時就會造成混合氣過稀，從而導致涼車怠速不穩。所以您要檢查節氣門和進
提問者：xhzrov2013-11-23
lrx 關于您說的問題，在車輛冷啟動時，發動機轉速升高是正常的，因為現在電噴車都有涼車快怠速。至于您說的換擋踩離合松油門轉速又升高到2000轉的問題，可能是因為油門拉線比較皺，造成抬油門后節氣門沒有完全回位；或者是因為節
提問者：魯沒綾2013-05-27
看下發電機發電不。另外換下火花塞嘗試一下
提問者：癡心小子35002014-07-08
可能是因為混合氣過稀造成的。造成這種原因可能是因為油壓過低;噴油器堵塞，導致噴油器噴油過少所致。還有可能是因為發動機的積碳過多導致的。
提問者：emily5153972013-09-10
是電瓶電力不是很足(或者啟動馬達運行不是很流暢)和發動機機油冷天黏稠度比較高引起啟動時暫時性活塞運動時的停頓感；正常的。加上國產發動機(活啟動馬達)精密度跟國外的必還是有一定的差距```。沒事的 繼續用，用到真的動不了
提問者：bjtfc2013-06-08
這種類型的車估計是冷車情況下發動機怠速不穩定，導致發動機顫動過大，應該不是什么大問題，緊下發動機的固定螺絲吧
提問者：kdjoajg2013-09-29
