最佳答案

說到中高級車的挑選，很多人會被銷售人員各種云山霧罩的介紹所迷惑，什么真皮電加熱座椅、什么多碟CD、什么空氣凈化……殊不知在琳瑯釜的背后，往往忽略了最該看重的安全配置。選擇一臺具有高安全性能的車，無疑會讓你的汽車生活更加后顧無憂，更是對自己生命的負責。那么我們今天就來看看，哪些是中高級車中必備的主被動安全配置。 看不見的科技守護--主動安全配置 ABS制動防抱死系統和EBD電子制動力分配系統，已經是耳熟能詳的主動安全配置了，也成為幾乎所有車型的標準配置，另外，像TCS牽引力控制、ASR驅動防滑控制等功能在中高級車型中也幾乎普及，就不多贅述了。本文介紹的主動安全配置自然要對得起“中高級車”這四個字。 電子穩定控制系統助力操控更穩健 電子穩定控制系統的英文簡稱有很多，最常見的ESP是博世公司注冊專用的，所以其他廠家只好另取名字，沃爾沃的叫DTSC，寶馬的叫DSC，通用的叫ESC，等等。它們的主要作用是當車輛行駛軌跡出現異常時，自動對發動機和制動系統進行精確干涉，以保持車身穩定避免失控，簡單說就是讓汽車按駕駛者的意圖正常行駛。這項功能在雨雪濕滑路況以及彎道行駛中尤其重要，也是當前最高級別的主動安全配置。美國公路安全協會IIHS早在幾年前的研究報告就指出，安裝ESP能有效降低43%致命的交通事故。在中國，ESP的配置一般屬于豪華品牌的標準配置，在中級車中多屬于選配，不過別克君越、大眾邁騰等歐美車型都是全系標配，在同級車中顯得厚道不少。 胎壓監測系統“氣”定自然神閑 胎壓過高或過低都會影響行車安全，并對輪胎造成損害，這個問題應該特別注意，尤其在高速行駛時發生爆胎是十分危險的。因此現在很多中高級車型都安裝了胎壓監測系統，用來監測輪胎狀態避免爆胎。有了胎壓監測系統，可以提前警示駕駛員當前輪胎狀態異常，需停車檢查，避免繼續行使造成輪胎破損增加導致的爆胎。試想如果沒有該系統，自駕出游前又不檢測胎壓，一旦胎壓出現問題，壞了心情耽誤時間是小事，后果嚴重不堪設想。 剎車優先系統剎住潛在危險 汽車是提供便捷的交通工具，想動就動，想停就停，必須完全在駕駛者的掌控下。假如新手上路，慌張下油門和剎車踏板同時踩下，又或者車內異物碰巧卡住油門踏板不能復位而急踩剎車，這些緊急情況下車載電腦會優先判斷你的這一動作為剎車，并怠速供油，停止提供動力，在關鍵時刻為你免除一場意外的發生，這就是剎車優先系統。近年來，出在油門踏板、剎車踏板的事故越來越受到消費者和車主的關注，作為汽車主動安全配置的剎車優先系統，已成為多數消費者的必選之項。不過消費者在選車的時候，往往從網上的配置表中很難找到剎車優先系統的配置，而且即使有此配置，某些品牌也只在高端型號中配備，這年頭，厚道的廠家還是不多埃 缺不得的保護屏障--被動安全安全氣囊點擊此處查看全部新聞圖片 車上的許多被動安全配置，如安全氣囊、氣簾等，是駕駛員一輩子都不想用到的，但在選購車輛時不得不考慮，畢竟在關鍵的時刻，多一分被動保護就減少一分悲劇的發生的幾率。 安全氣囊有備無患的預防裝置 眾所周知，安全氣囊是在較嚴重碰撞時在一定條件觸發的安全保護裝置，對車內乘員實施緊急有效的保護，目前駕駛位和副駕駛位的安全氣囊已經十分廣泛的配置，此外還有前、后排側氣囊、側氣簾和膝部氣囊等，他們各司其職，分別避免和減輕事故發生時來自多方面撞擊造成的傷害。那在選購中級車時，到底幾個氣囊的配置才算是達標呢?起碼4氣囊起步吧，氣簾另算。 全車三點式安全帶一視同仁的守護紐帶全車三點式安全帶點擊此處查看全部新聞圖片 對于最基礎的被動安全配置，三點式安全帶的應用已經超過五十年，或許作為必備，安全帶沒有再說的必要，但是你是否注意到車輛中每個乘員的安全都受到了同等的對待?所有座椅的三點式安全帶配置才是中級車該有的，也是必備的配置。作為軸距長、后排空間大的中級車型，后排中間座椅的使用頻率必然更高。舉個簡單的例子，時速25km的速度可能你覺并得不快，如果此時發生正面碰撞，安全帶要承受近十倍體重的相對沖撞力，我一點不懷疑兩點安全帶能承受，但很擔心只被兩點安全帶保護的后排中間乘客，頸部、腰部損傷的可能性比三點式安全帶高得多得多。 兒童安全座椅接口天使的專用卡扣 安全帶的設計只是適用于成人，兒童必須有專屬的保護措施。兒童安全座椅固定在汽車后排座位上，供兒童乘坐且能在發生車禍時，最大限度保障兒童安全。目前車上裝配的兒童座椅接口有歐式ISOFIX和美式LATCH兩種標準，都有固定兒童座椅的功能。值得一提的是，在君越身上這兩種接口都有。可能有人會問，孝坐車，我抱著不就成了，這樣多安全，就算出現事故我還能保護他!實在抱歉，如果您這么干，不是保護您的孩子反而是害他，因為交通事故都是具有突發性的，如果大人抱著孩子，兒童也等于充當安全氣囊的作用，這樣大人就無意之間成為了威脅兒童生命的潛在因素!您忍心嘛? 美系車引以為豪的安全性在君越身上得到了很好的延續，在主被動安全配置完備的前提下，更增加了FNC碳氮共滲剎車碟和安吉星全時在線助力等特色配備。邁騰作為德系中級車典型代表安全配備同樣完善，但缺少創新。日系中級車近年來一直致力于提升安全形象，從凱美瑞身上可以看到日系中級車主流的安全配置水平，雖然已經超越了天籟、雅閣等成熟車型，但沒有全系標配電子穩定系統仍然是癥結所在。 其實不管怎樣的安全配置，都不如安全駕駛的意識。如果你從來不系安全帶，開車橫沖直撞，那么不好意思，即使最安全的車可能也救不了你。所以和主動、被動安全配置比起來，你的安全意識才是最佳保障。

回答者：cxmnre2016-02-18 00:00