提問者：xzy024202013-09-21 00:00
有不少的用戶反映他們的富康轎車油耗高，加速無力，俗稱加速"肉"。其實，這都是由于用戶不正確的駕駛方法造成的，富康車裝的TU3F(化油器)發動機、TU5JP(1.6i電噴)發動機以及TU3JP(1.4i電噴)發動機，都屬于高轉速發動機。輸出最大扭矩時的轉速經常2000轉/分，輸出最大功率時的轉速為5600轉/分，如果發動機轉速經常在2000轉/分以下，將會造成火花塞產生積炭，燃燒不完全，另外，由于轉速低，輸出扭矩就小，自然就感覺發動機無力，這時，駕駛員又想提速，只好加大油門。 這樣，多供進的燃油在低轉速的情況下設完全燃燒就排出去了，所以就感覺發動機無力，同時油耗高了。正確的操作方法是:升檔時要保證發動機轉速不低于3000轉/分。正常行駛時，要通過變換合理的檔位，控制發動機的轉速在2000-3000轉/分的最低油耗區內，動機的油耗曲線為"u"形,最省油的區埔是2000-3000轉/分之間，最省油的轉速點是2500轉/分)。筆者曾幾次與用戶一起去測試富康車的油牦,用戶反映自己的富康車油耗大于10L/lOOkm，甚至達到12L/lOOkm，結果由筆者駕駛，帶著用戶一 起在市區道路上正常行駛每次都在6.0-6.5/100km左右，可見正確的操作方法多么重要。當然還有其他的節省燃油、降低油耗的措施，如:合理控制車速，當車速由110km/h提高到130km/h時,油耗將增加25%;去掉不必要的重 物,行李箱內多余的重物將白白浪費您的燃油;經常檢查輪胎的氣壓，胎壓過低將增大行駛阻力，多耗燃油;行駛時 盡量減少急加速和急剎車;夏季使用空調，冬季使用阻風門(化油器車)和冷車熱機，都將增加油耗;發動機在沒有達到正常工作溫度的第1公里，油耗是正常的兩倍，所以每天行駛里程極少的用戶，油耗自然也會高些。 電噴發動機怠速低，行車易熄火。其實這也是由于駕駛時發動機轉速太低引起的。富康發動機有一套曲軸箱廢氣目收二次燃燒裝置，由一根橡膠軟管從氣門室罩上連接到進氣管上。如轉速大低，機油蒸氣將不能完全被吸入燃燒室燃燒，部分機油蒸氣就會進入與進氣管連接的怠速閥及進氣壓力傳感器內,造成怠速閥內產生積炭、發卡，導致怠速不穩，易熄火。這時只要清洗怠速閥和進氣壓力傳感器及相關管路即可避免或減少此現象的方法，也是正確的駕駛方法，即升擋時發動機轉速不能低子3000轉/分
回答者：smartlinux2016-09-21 00:00
富康排量1.4 最高速度估計能到180km/h，平均百公里油耗估計是7.5L,經濟速度估計是70km/h
提問者：Lady那么gaga2013-06-15
油耗高的原因很多，如火花塞燒蝕，缸線老化，氧傳感器不好，節氣門不干凈，進氣歧管壓力傳感器壓力過大等等都有可能造成油耗過高，建議好好查查，排除故障。
提問者：hgtr612013-04-07
車子久了，是這樣的，說不出原因，我以前的qq九年了，油耗也大，找不出原因。
提問者：ijjy534x2014-12-20
一、人為因素。 駕駛者技術不到位，行車中總是不合理地加減擋和過多地制動，就會人為地增大發動機的功率損耗。同時制動過多將增多起步次數，而起步時油耗率是很大的。另外低溫行駛也是油耗偏大的一個主要因素，一般來說汽車要
提問者：peihy19822013-03-30
是化油器的吧!冬天，早上發車后要踩油門一會，等車熱后(看水溫表)才能正常行駛。這個都算是正�，F象。在水箱和風扇間夾一塊硬紙板，減緩下冷卻程度，可能能降低油耗。但在跑長途時，記得取掉。 另外，如樓上所說，在條件允許的情況下
提問者：2002zhs2013-09-03
我的是1.4RPC,也就是8V,今年冬天的油耗在106-12.5之間(完全城市內，平均時速11-14。如果用中石化的油，好像會省一點，用殼牌，就費一些。加滿后到燈亮能跑380KM。即使用了抗磨產品也是如此。計劃全合成機油
提問者：e767iidn2013-09-05
