提問者:5613lulu2013-05-13 00:00
2.
1.一檔離合器全松不踩油門,汽車會滅。跟動力沒關系 2.你是開跑車的嗎?總是問動力?動力是要加油門的,沒油門沒動力。油門加大,全松離合,動力足 3. 爬坡動力足最好是1檔,上坡為什么要換檔?如果車動,換檔不會下滑 4.轉速越大,車速越快。會一直加速 5.剎車和離合器不要一起踩。車抖可以控制下離合器,不要全松。你表達不清,只能回答這么多
回答者:QQ2785977962016-05-13 00:00
1500轉,你的離合器是什么狀態的?是不是多出現在1檔2檔,4檔以上就沒這樣的問題了? 如果是半聯動,有可能是抬離合器的時候,發動機轉速和車速不匹配的問題。車速把發動機拖慢了,你這時候可以觀察一下你的發動機轉速有沒
提問者:cjm6622013-04-03
肯定是抖動加大的時候動力更大。松手剎溜車,估計是腳動了,導致離合器脫離半聯動狀態。其實,老手都不用手剎,半聯動時,松腳剎,給油,就可以了。
提問者:zhihuichuanmei2013-12-17
拉手剎 同時油門轟到一千五百轉并穩住 開始慢放離合 等到車子發斗 放手剎 車走 考試不是看你車是否發抖而是看你車能在坡道上能否定點停車并起步 但是你想在半坡起步 車就必須發抖才能放手剎 要不就熄火 通過你的提問可以
提問者:zyhanxuelei2013-10-26
先給油拉高轉速,在抬離合到半聯動穩住,汽車就平穩起步了。 等汽車動了以後,速度達到1檔的怠速通常5KM/H,你在開始把離合器全部抬起來。 不是讓你無論多慢都要一口氣連貫的抬起離合器的! 別被教練教的
提問者:dlmujy2014-10-31
1.盡量使用手制動 拉緊手制動,慢慢抬離合器,直到車頭微微“上抬”了,這時候腳不要動,穩住離合器,松開手制動,車就不會“溜坡”了。 2.離合器要穩 和平地不同,坡道有比較大的阻力,所以離合器要
提問者:v.n.lee2013-04-29
你說的這個彈簧問題也并不是不可能,離合器的彈簧主要是起到緩沖作用的,如果在彈簧斷了的情況下的話,離合器工作會沒那么正常的。如果你不進入檔位,離合器依然還是分離的,所以在原地怠速的情況下,不掛擋是不會存在摩擦片,壓盤,變速
提問者:ymhto4j03cg2013-04-09