提問者：ttugygtygysw2016-11-30 00:00
一、故障可能的原因（一）進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例如在正常情況下，怠速控制發的開度與進氣量應嚴格遵循一定的函數關系，即怠速閥開大進氣量就增加。當空氣供給系漏氣時，則進氣量與怠速控制閥的開度不能遵循原函數關系，以至空氣流量計不能準確的測出真實的進氣量，導致發動機電控單元（ECU)獲得的近氣量信號不準而誤判，造成發動機怠速不穩。2、怠速空氣通道與節氣門積垢過多時，導致進氣截面積發生變化，以至對怠速空氣道控制失準，從而使進入氣缸的空氣量偏離正常值，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，造成發動機怠速不穩。3、控制怠速的傳感器及其他電路失常。如怠速開關不能閉合時，ECU錯誤判定發動機處于部分負荷，造成進氣量控制錯誤；怠速閥由于油污，積碳而動作滯后或發卡，節氣門關閉不嚴等都會造成ECU無法對發動機進行真確的怠速調節，另外進氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器及傳感器電路短路、斷路都會造成發動機怠速不穩。（二）點火系統。點火系統不良主要是高壓火弱或火花塞并不點火，直接影響了氣缸燃燒，造成各缸功率不同，從而使發動機怠速不穩。具體表現為：（1)次級電壓低；（2）高壓線漏電；（3)高壓線短路或內阻大；（4）點火提前交不對；（5）火花塞積碳、燒失；(6)火花塞電極間隙不對；（7）點火線圈損壞或點火控制電路故障；（8）ECU故障。
回答者：jacket68942016-10-15 00:00
您好:對于上述車輛現象，是正常的，屬于發動機冷啟動工況，在發動機啟動后，電子控制單元根據冷卻水溫度對進氣量進行調節，使發動機怠速運轉得以穩定，所以就有了冷車高怠速情況。發動機升溫結束后，怠速控制系統通過接收各傳感器的輸出
提問者：shiEdiyu2013-04-16
車體表現：著車時，可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發動機運轉不平穩，即使發動機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。（冬季除外） 故障原因：導致冒白煙可能是由于發動機汽缸的缸墊有磨損，產生一定間隙，導致散熱系統的水大
提問者：nicopie2013-03-08
如果是想金屬爆裂的聲音，怕怕輕響幾聲。那這就是正常的，一般，車子在啟動或熄火時，由于排氣管的“熱脹冷縮"有時會發出幾聲異響。您應該進一步確認，異響的部位。判斷異響是否是排氣管發出的。如果，不能肯定，最好有時間時，去4S
提問者：hongchenming2015-07-07
一、這是由于冷卻系統小水箱安裝位置較高該處的部分空氣沒有排除干凈造成，跟防凍液沒有沒有關系，解決方法是讓車輛停放時前高后低大轟油門待電子扇工作重復幾次，打開水箱蓋放氣，注意安全水溫不要過高以免燙傷。二、汽車冷啟動的原因：
提問者：tanglina1234562016-12-05
現在車抖動原因比較多的 主要是積碳
提問者：TJL0072013-08-26
你好！這種情況重點檢查火花塞間隙，水溫傳感器信號對不對，還有清洗節氣門和進氣系統的積碳！！有不明白的可以追問，祝你生活愉快！58車與你同行！58車
提問者：phqowx2016-02-24
