提問者：ysys小紅魚2014-02-27 00:00
今天飛機裝的差不多 準備調發動機 結果表現不好
估計你的油針已完全調亂了。救火流程： 1、三分之一風門，上好點火器，啟動。 2、點火器不取，慢慢開大風門，觀察風門口如果有油滴飛出則關點主油針，如果風門口很干且要熄火測開點主油針，***動幾下風門不熄火時取下點火器，此時發動機運轉正常。注意，在點火器不取的狀態下，不要長期大油門，否則火頭很快玩完。 3、如果是新發動機，在低轉速、極度富油狀態下磨合1至3箱油。 4、調高速： 開滿風門調主油針至轉速最高，再開兩格主油針。 5、調怠速：關風門至四分之一以下，用手掐死進油管，如果轉速慢慢升高再轉為熄火則關小副油針；如果直接很快熄火則開一點副油針；直至掐死時轉速***升高后轉為要熄火。 6、調跟隨性：反復在4、5條上調，直到怠速30秒后***加油到髙速很順暢。暈，網站＂快「速＂兩個字也屏蔽啊！***=快「速
回答者：xxjhr2016-02-27 00:00
一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓
提問者：xinggainian02016-08-20
開爐過程中，應嚴格按照本方案執行，專家組72小時內有專人倒班現場跟蹤，如果出現計劃外的情況，可經高爐當班工長向技術專家請示后作出更改方案，報告廠長批準后方可執行。 第3節. 點火后48小時操作方案：1、基本方法： 送風后
提問者：xxz44992015-11-17
你說這個我比較抽象啊，沒有標志么，要是偶爾出現，之后就消失了就沒事，要是長時間出現，去4S店檢查吧。有問題。
提問者：theseventhcity2013-12-08
用離合和油門來憋滅，還有用鑰匙控制熄滅。摩托車的點火器有兩種：一是交流點火器，由磁碟機提供的交流電和脈沖信號來工作，與12V電源無關，熄火是將點火器上的熄火線與搭鐵線連接(短路熄火）。二是直流點火器，由蓄電池提供的直流電
提問者：vkvl10942013-06-25
主要損壞3樣部件,1蓄電池(大量放電,減少使用壽命).2啟動馬達(使馬達里的部件磨損,影響馬達扭力).3飛輪齒圈(12V的車好點,24V的車應馬達動力大,很容易把齒圈打鉚)
提問者：hehailiu2014-07-03
車在啟動的一瞬間ECU提取水溫傳感器的溫度信號來控制進氣量和噴油量，冷車和熱車的供油量是不同的，冷車需要較大的噴油量，隨著溫度上升供油量下降。先做常規檢查，燃油系統和點火系統，拆卸火花塞觀察側電極燃燒過稀還是過濃，測燃油
提問者：foverlsk2015-09-24
