提問者：ourmoney8882013-09-06 00:00
采用電噴系統(tǒng)的車輛具有減速斷油的功能嗎?帶擋滑行比空擋滑行如果更省油那帶擋滑行的時候要不要踩離合器滑行呢?
【采用電噴系統(tǒng)的車輛具有減速斷油的功能嗎?】 是的，減速斷油是電控發(fā)動機的基本功能; 【帶擋滑行比空擋滑行更省油?】 是的，帶檔滑行確實是要省油一些，其部分時間段是斷油的。 通常帶檔滑行，能夠保證車速可控，特別是下坡，避免使用剎車過多，導致剎車過熱而制動能力衰退，甚至喪失。 【帶擋滑行的時候要不要踩離合器滑行呢?】 不要踩離合器，踩了離合器就不斷油了， 要達到幾個條件才會斷油: 1、發(fā)動機轉速高于一定值，比如怠速是650RPM，那么有可能設為1100RPM以上收油門才會斷油; 一般這個值隨車輛工作狀態(tài)而不同，怠速時這個值高，如高于1500RPM收油門才斷油， 帶檔位時這個值低一些，比如，1檔為1400RPM，2檔為1300,3檔以上為1200 2、發(fā)動機水溫比較高了，比如大于50℃了，這個時候發(fā)動機燃燒比較穩(wěn)定了，斷油和恢復噴油發(fā)動機不會抖動喘氣喘得厲害， 3、電噴發(fā)動機，混合氣空氣已經(jīng)進入閉環(huán)控制，沒有進入閉環(huán)，催化器沒有起燃正常工作，反復斷油又恢復供油，排放出來的有毒物質比較多， 斷油起來簡單，問題是等下子轉速降下來了還要恢復噴油，要不然容易熄火的， 引入了一個恢復噴油的概念，簡單一點的邏輯就是，從斷油開始轉速網(wǎng)下掉低于斷油轉速一定值后恢復噴油，比如500RPM， 例如如下工況: 利用4檔開車，發(fā)動機轉速2200RPM，這個時候突然松油門，但是帶檔位滑行，這個時候2000RPM>1200RPM,發(fā)動機立即斷油，發(fā)動機燃燒停止，燃油消耗為零，等到發(fā)動機轉速低于700RPM時立即恢復噴油，發(fā)動機繼續(xù)開始做工。 解釋得明白了沒?
回答者：dlzgwx2016-09-06 00:00
應該是變速箱沒有在空擋，或是摘不了擋一直掛著擋
提問者：mhusn8w1zhn02013-06-02
百分百是節(jié)氣門或怠速電機的事，洗洗節(jié)氣門吧，我也遇到過這情況
提問者：hiisfp2013-07-01
這應該與油路有關，油路不暢、油的質量不好、油管有空氣都會產生這現(xiàn)象。
提問者：jpphilips2013-04-19
來自排氣管的熱脹冷縮(機油回落)聲音，各種車都有，大多新車頭一兩年都有。 不用擔心！ 完全正常的!
提問者：2013-07-22
用解碼器看看發(fā)動機有無系統(tǒng)故障。還有就是清洗節(jié)氣門和怠速閥。水溫傳感器也要檢查。
提問者：loys5252h2013-04-05
最好先檢查下機油，發(fā)動機抖動跟旋轉部件有很大關系，首先是空擋抖還是帶檔抖？空擋抖要去檢查曲軸，帶檔抖，檢查傳動軸的平衡怎么樣，要是傳動軸不平衡要加鉛塊的。
提問者：nirier1112014-07-07
