海馬汽車與其他轎車做功是一樣的，像你這狀況怠速有頓挫感，請師傅看看配電及供油一下，也有可能是進氣、油支喉管臟導致，這樣情況清洗后正常。
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭
1、發動機積炭嚴重。車子在行駛一段公里數后，節氣門因為過臟會導致關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，在此過程中產生的積炭導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，要及時清理積碳。2、點
這應該是怠速自學習的問題，也有可能是你的ECU常火線保險燒掉了，或是某個部位漏氣了。 原因是這樣的，在發動機運怠速轉過程中，發動機ECU要時刻監測發動機轉速是否在理論范圍之內，如果不在 ，則ECU會通過控制步進電機的開
換個怠速馬達試試，加速也不好的話，可能先用電腦檢測故障碼，下來再去考慮其他問題，正時對不對，油壓正不正常，也可以換個點火線圈試
不好意思，才看見你的求助信息。 你這個問題不是很大，具體出現易熄火的現象是怠速過低和ECU故障。 你的汽車故障燈已經點亮，可以肯定的是問題出現在了電子系統方面。店面說是因為插頭沒插好的理由，我認為99%是有道理的，估
一般剛剛啟動車在1500-1200左右.車著火一段時間后在700-800之間. 如果長時間怠速高的話可以找SSSS給你調整一下.很簡單的.
不是。踩下離合器踏板之后，就一定斷開了發動機到變速器的動力傳遞路線，所以，這個問題應該在離合器系統的前面（包括離合器系統）
這個很有可能是點火提前角，的問題，過大或者是過小，因為開空調的話要啟動空調壓縮機，增加了發動機的負擔，像這樣的問題，建議最好還是到4S店里面去做個發動機全面的檢查，如果時間長了的話很影響發動機的性能。希望我的答案能給你幫
很可惜，沒有問題修出問題，現在問題復雜化了，不是因為這個故障難解決，關鍵是給不會修的拆、換了太多根本無關東西，使需要復查的東西太多。只能告訴你原來的問題就是清洗節門就可以解決，“洗完后出現怠速高，后來行駛中有頓挫感”很可
北斗星怠速不穩自動熄火問題可能與點火系統或燃油系統有關，尤其是點火線圈和燃油泵。北斗星的中控臺設計以駕駛員為中心，操作便捷，儀表盤科技感十足。多功能方向盤集成了音頻、娛樂控制和巡航控制，提升駕駛安全性。車身采用TECT技術，有效吸收碰撞能量，四門防撞鋼梁和安全氣囊提供額外安全保障。四輪碟剎和ABS+...
該奔馳E300出現啟動后怠速過低、抖動嚴重的問題，經4S店清洗節氣門、更換點火線圈后未有明顯改善。社區美容店使用化油器清洗劑清洗時，發動機出現滯死現象，啟動機異響，發動機無法運轉。可能原因是發動機進氣道積炭嚴重，清洗時大塊積炭脫落造成堵塞，需解體總成清洗檢查。選擇免拆清洗積炭產品需確保可分解積炭并排...
汽車啟動時怠速高，隨后降低，這是正常現象嗎？很多車主在啟動車輛時會發現怠速突然升高，但很快又恢復正常。這是因為冷車啟動時，發動機需要更多燃油來提供能量，導致怠速較高。隨著發動機溫度上升，怠速自然降低。如果怠速沒有恢復正常，可能是發動機積碳過多，需要檢查噴油嘴或進氣道，并進行清洗。這種情況通常不需要過...
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調整不當、點火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當等。需檢查調整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點火線路、調整氣門間隙等。同時，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足。化油器的2113混合氣較稀的原因，把混...
唐dm冷車啟動時，發動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
冬天啟動車輛時，發動機噪音較大，這是因為機油尚未完全潤滑發動機。低溫下機油粘稠，潤滑效果不佳。在寒冷地區，推薦使用0w機油，它在冷啟動時提供更好的潤滑，降低噪音。機油對發動機至關重要，不僅潤滑，還具有清潔、密封、緩沖、防銹和散熱功能。機油在發動機部件表面形成油膜，減少摩擦，保護發動機。冬天發動機剛啟...
汽車冷啟動時怠速高并需要較長時間才能降下來，這是正常現象。冷啟動時，由于環境溫度低，潤滑油流動性差，汽油霧化效果不佳，導致發動機需要高怠速來快速提高水和機油溫度。只要怠速不超過2000轉，就屬于正常范圍。隨著機油流動性逐漸變好，怠速會逐漸降低。這一過程是汽車發動機工程師設定的程序，無需過多擔憂。有時...
車子長時間怠速，不僅油燒完會自動熄火，還會對發動機造成損害，積碳增多。怠速時，發動機保持最低轉速，雖然能維持發電機和動力轉向等基本運作，但無法發揮正常功能。連續怠速12小時，可能導致三元催化器損壞。怠速后，需專業清洗，檢查是否需更換空氣濾芯、火花塞或機油。怠速會增加油耗，積碳增多，水泵轉速降低，影響...
汽車啟動后，發動機怠速高可能是由多種原因引起的。節氣門卡滯、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題、進氣系統漏氣，以及空調開關或動力轉向器壓力開關故障都可能導致怠速過高。解決這些問題，首先要檢查節氣門是否卡滯，調整螺絲并潤滑內部零件；其次，檢查怠速控制閥是否因油污積碳而卡頓，必要時更換；接著，用萬用表和紅外...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
一輛比亞迪宋MAX1.5T自動擋車出現了偶發性無法啟動和怠速熄火的問題。經過檢查，發現ECM報出凸輪軸和曲軸位置信號不合理的故障碼。通過排查，發現問題出在曲軸位置傳感器上，更換后故障消失。維修過程中，首先要理解故障碼的含義，然后根據由簡到繁的順序進行排查。凸輪軸位置傳感器問題不會導致熄火，但曲軸位置...
汽車冷啟動時怠速不穩，可能是由于以下幾個原因造成的：1.機械零件臟污、磨損或安裝不當，導致汽缸功率不平衡，影響發動機怠速穩定性。2.節氣門和進氣道積炭、污垢過多，影響怠速進氣量控制，導致混合氣燃燒不正常。3.燃油油壓過低，導致噴油質量差，混合氣過稀，影響發動機怠速穩定性。建議定期檢查和清潔機械零件、...
汽車剛啟動時怠速高是正常現象，由發動機管理系統控制。雖然理論上可調低，但需改變發動機控制系統參數，操作困難且無實際意義。冷啟動怠速高是為了保證順利啟動和改善尾氣排放。感覺怠速過高不舒服，可在啟動后盡快行駛，系統會自動退出高怠速狀態。但請遵循用戶手冊，確保安全。很多車起步時怠速很高，這是發動機管理系統...
文章介紹了一輛海馬海福星HMC7163E3A轎車的故障情況及排除方法。車輛出現故障燈點亮、發動機怠速游車等問題，經過檢測發現是進氣壓力傳感器內部短路導致信號電壓低。通過延長測量線對傳感器進行測量，最終確認傳感器質量問題導致故障。在排除故障的過程中，作者強調了使用手動真空槍測試傳感器工作電壓的重要性，...
一輛行駛了12.2萬公里的2010年北京現代途勝SUV，搭載2.0L發動機和5擋手動變速器，出現了早晨不易啟動、啟動后怠速不穩、極易熄火的問題。維修人員檢查發現，發動機故障燈亮起，怠速波動，故障診斷儀檢測出3個故障碼。分析后確定P0507為主要故障，導致其他故障碼出現。維修經驗表明，早晨啟動的怠速問...
起動機和怠速馬達是汽車起動系統的關鍵部件。起動機通過電磁感應將電能轉換為機械能，分為行星齒輪型和直接傳動型。怠速馬達則控制汽車怠速，根據發動機負荷調節怠速。日常檢查包括蓄電池、保險絲和繼電器的狀態。怠速馬達工作原理是裝在節流閥體上，由發動機控制器控制怠速。判斷怠速馬達好壞的技巧包括故障診斷、檢查進氣...
發動機冷啟動時，由于內阻大，ECU會加濃噴油，導致轉速上沖至1500-2000rpm。隨著噴油量減少，轉速回落至目標怠速。目標怠速轉速的設定考慮了穩定性、油耗和NVH等因素，通常通過冷卻液溫度傳感器、空調壓縮機、其他負載和外部控制單位的怠速請求等參數來決定。此外，還有進氣溫度、海拔高度、蓄電池電壓等...
冷車啟動怠速不穩可能是由于氣缸燃燒室和活塞積碳過多、節氣門積碳過載等因素引起的。氣缸和活塞的積碳導致壓力不足，尤其在冷啟動時更為明顯，隨著車輛穩定運行后問題逐漸消失。節氣門積碳則可能導致卡頓、怠速不穩及功率下降，需定期清理以保障行駛性能和燃油效率。總之，為確保車輛穩定運行，定期清理積碳和維護相關部件...
