提問者：opjk012015-10-12 00:00
第三代普銳斯的1.8L發動機與常規發動機有何不同
第三代普銳斯使用了新的混合動力系統，這套系統同樣搭載CT200h，新動力系統的汽油發動機部分從第二代車型的1.5L提升至1.8L，最大功率從57千瓦提升至73千瓦，最大扭矩從115牛米提升至142千瓦。雖然排量增加了，但依靠阿特金森的經濟性優勢，官方的綜合油耗反而從4.7L下降至4.3L。新的電動機改變了冷卻形式，從水冷轉變為風冷，轉速從10000轉提升至13500轉，最大功率也增至60千瓦，提升了10千瓦，新的混合動力系統將普銳斯的百公里加速時間縮短至10.6秒（官方），比第二代車型快了0.3秒。 第三代普銳斯有三種駕駛模式，分別為EV（純電動）、ECO（經濟）和POWER（運動）模式，在日常使用最多的ECO模式下，電腦將會強制讓你的駕駛更加節能，最直接的表現是油門踏板將會變得遲鈍，在油門踏板的前半程，車輛不會有強烈的加速感，大多數的初段加速都是由電動機完成的，只有車速稍高一些，汽油發動機才會啟動，并且介入感非常柔和。 而在POWER模式下，油門踏板的反應更快，普銳斯這時的駕駛感受與一輛普通的車型一樣，雖然電動機會盡量保持讓起步階段和初始加速時全都依靠它來完成，但根據你油門的深度，發動機的介入會更加頻繁，加速力的表現也更加強烈。而全力加速時，發動機與電動機會同時為車輛提供動力，此時普銳斯的車身姿態完全可以表現出這種狀態，動力表現絲毫不弱于同級別的轎車。
回答者：58車2016-10-12 00:00
第三代普銳斯使用了新的混合動力系統，這套系統同樣搭載CT200h，新動力系統的汽油發動機部分從第二代車型的1.5L提升至1.8L，最大功率從57千瓦提升至73千瓦，最大扭矩從115牛米提升至142千瓦。雖然排量增加了，但
提問者：S131uuu52015-10-12
都是toyota旗下的嘛。發動機是l4 底盤貌似是一個。。。 反正就是差不多，一個掛了個豪華級別的牌子。
提問者：托兒所op2013-11-19
只要是燒油的車子都有啟動機，普銳斯是油電混合的當然有
提問者：a8770933472013-10-17
現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機,怠速熄火的原因很多,首先要分析怠速熄火的癥狀。
提問者：xiefengjj742014-07-31
豐田普銳斯作為目前全世界銷量最大的混合動力車型，目前已經發展到第三代、明年或后年第四代將會面試，其累計銷量已經超過500萬輛。 它的設計思路主要是通過電動機來解決汽油發動機在低速啟動之初燃油效率低下的問題。因為電動機具
提問者：guanggao012015-12-25
第一，開啟一鍵啟動按鈕，那就已經啟動了電動開關，在采油門，發動機就啟動了，懂了嗎？在不懂就加Q聊，本人是豐田4S店的805369390
提問者：dafengjiejie2013-04-03
