提問者：wangnan_19822014-10-09 00:00
新銳志的底盤跟隨新皇冠的進化而進步，它的前懸掛為雙叉臂形式，后懸掛為多連桿獨立懸掛形式。其中前后輪轉向節（俗稱羊角）都采用鋁合金材質，這與采用鋁合金搖臂/連桿之類的做法目標相同，能大大降低懸掛系統的重量，提升懸掛響應效率，對舒適性和操控性都有幫助。除了機械構造過硬之外，銳志還有不少高級電子裝備加身。比如同級里首次出現的可變齒比轉向技術，這項技術要高于雅閣上的純機械式VGR轉向，其構造更類似于寶馬的主動轉向技術，都是使用一套行星齒輪機構實現變速。慢速行車打方向轉向偏快，提升靈活性，當快速行車時打方向轉向又有意變慢，從保證行車穩定安全。新銳志也是繼新君越后第二個裝備自適應懸掛系統的車型，它通過電控系統主動調整減震器的阻尼，既能提升濾震能力，也能加強過彎支撐，它的成本比空氣懸掛低，但能達到空氣懸掛的五六成效果，是目前比較流行的中高級底盤技術。
回答者：liuyujun28372016-10-09 00:00
底盤裝甲是種涂層，買幾罐來自己噴吧，前提是你得把車升起來，不要把底盤裝甲跟底盤護板搞混在一起
提問者：dsm772892013-04-07
底盤裝甲的作用最重要的并不是抵抗來自于地面的碰擦，而是隔音 所以如果你是為了防止地面的碰擦，裝下護板就完全夠了，但是銳志車本身下面就有一定的保護，當然如果不放心就裝一個 裝底盤裝甲個人覺得沒有太多必要，本身銳
提問者：xcvrln2013-09-08
我開的新銳志運動版！ 新銳志的地盤與新皇冠的地盤相同！我認為選擇銳志的車主一般都不考慮地盤什么的，考慮的是銳志的強大的動力性能以及設計趨于完美的整車外觀，最最重要的銳志的后驅設計是同級別車從未嘗試的。不過我不喜歡銳志的
提問者：xieduoxiu2013-10-24
邁瑞寶油耗方面相對銳志偏低，外形大氣、底盤沉穩！銳志相對來說外觀更騷、動力方面有改進前途！并且還是后驅車、喜歡速度的也不錯喔！58車
提問者：52魯能2016-12-19
原車的避震不可調 。 要是想改觀的話，直接更換TOMS的絞牙避震(除了價格，一切都非常完美的避震)側傾會有非常大幅度的改善。要是還不夠的話，可以更換前后防傾桿。便宜點的方法可以更換KYB藍桶避震筒和銳志日本
提問者：icjd88892013-09-13
CC跟銳志都是轎跑。。。雖然銳志是后驅 但是CC的DSG變速器的提速 開過的朋友都了解的。。。絕對不比銳志差
提問者：ava520000002014-03-06
