提問者:hanchch12013-04-02 00:00
RT
輪胎內(nèi)傾角指輪胎上部比下部更靠近車身~~ 賽車在直道行駛時(shí),主要磨損兩條輪胎的內(nèi)沿;當(dāng)賽車入彎和出彎時(shí),離心力使賽車輕微側(cè)傾,這時(shí)主要磨損外測(cè)輪胎的中部;當(dāng)賽車處于彎道中心離心力最大路段時(shí),則主要磨損外測(cè)輪胎的外沿~~ 綜上所述,適當(dāng)?shù)妮喬?nèi)傾角可以使輪胎得到均衡磨損,其表現(xiàn)形式使輪胎的外沿,中部,內(nèi)沿的胎溫基本一致,這將大大提高輪胎總體的使用效率,并且提高賽車過彎時(shí)的穩(wěn)定性~~~ 還有就是過彎的時(shí)候可以增大抓地力~~
回答者:wyqhyacinth2016-04-02 00:00
前輪外八的作用是增加入彎的穩(wěn)定性!不至于甩尾!不是為了有更好的入彎姿態(tài)!前輪外八轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向反應(yīng)會(huì)明顯遲鈍!同樣的彎道!方向盤轉(zhuǎn)角必須打更大才能轉(zhuǎn)過來!相反則會(huì)方向盤轉(zhuǎn)角小!轉(zhuǎn)向反應(yīng)快!導(dǎo)致甩尾失控!轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足更大
提問者:mille023742013-07-31
讀的數(shù)據(jù)車未擺正.通常調(diào)整數(shù)據(jù)不會(huì)精確! 根據(jù)上圖顯示,主要是右前輪外傾角引起向右偏! 四輪定位前,把車擺正,把右前輪外傾角調(diào)整到-0.15/0.30 調(diào)整方向橫拉桿,解決直線行方向盤偏左!
提問者:wsluolin82013-04-17
羊角軸內(nèi)傾角是車車輪四個(gè)定位參數(shù)之一,準(zhǔn)確的說應(yīng)該是主銷內(nèi)傾角,其它三個(gè)定位參數(shù)分別是主銷后傾角,車輪外傾角和前束。車輛操縱性能的要求之一就是要具有自動(dòng)回正性性能,也就是當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),車輪轉(zhuǎn)過一個(gè)角度,松開方向盤后,車輪
提問者:yzl07142013-10-25
車輛的四輪定位不對(duì)的時(shí)候就吃胎了。至于只吃一邊,要是你的車的傾角有問題,就只吃一只輪胎的一邊,要是車輛的輪胎兩側(cè)都只吃一邊那就是前速有問題了,最好去坐一下四輪定位。要找專業(yè)一些的地方。 謝謝 望采納
提問者:zlb7228102015-09-28
去做一下四輪定位看看有沒有偏差; 新車經(jīng)過一段時(shí)間行駛以后,其懸掛、避震、拉桿球頭、擺臂、連桿、定位銷等會(huì)因?yàn)橹圃爝^程中的應(yīng)力被釋放(變形)、活動(dòng)和配合面的磨合等,會(huì)出現(xiàn)一些微小的變化,當(dāng)這些變化疊加在一起時(shí),會(huì)導(dǎo)致
提問者:2013-07-13
不能調(diào)的,很多車的傾角都是不能調(diào)的,有的車避震上有2顆螺絲的可以換一個(gè)偏心螺絲變成可調(diào)的。 具體的四輪定位數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)跟車有關(guān)系的,新賽歐的好像是不能條的,后輪是一根大梁,不是獨(dú)立懸掛,前輪也只能調(diào)下前速的。 我是寧波超
提問者:klienchou2013-10-18