提問者：hazurov9992013-01-28 00:00
我的車是07年11月出廠的1.8T標準型。今天偶然發現機油量在機油標尺的最大上限出還高出2厘米，于是去4s點想放出一些，后來覺得不如把機油全換了。于是到了4s店就把修理工叫來，說機油有點多，放掉換新的吧！很快把一桶4L的機油倒進去了，結果發現機油還是多處那么多，修理工說
換機油后，換沒換機慮（大機慮）。我1500首保時也是沒換機慮，一統機油下去超出機油尺大約3毫米。3000公里做二保時換的機慮和全合成，正好一桶。今早看機油尺在上限下1毫米多一點，剛剛好。據4S師父說那個大機慮差不多能裝1升，所以要是不換機慮的話，用4升就多了。
回答者：tylerrt68y2016-01-28 00:00
因為是渦輪增壓發動機，消耗機油是正常現象，但是得看消耗多少！正常的話5千公里機油不應該缺失0.5升機油！ 如果超過這個量，重點檢查早晨冷車尾氣有沒有藍煙，如果冷車有 熱車沒有的話就是渦輪增壓器油封漏油，或者是氣門油封
提問者：ljt92112013-07-02
說句實話，8T的很少有燒機油車，我只說很少，別拍我
提問者：紫色慕傷732013-06-30
換機油后，換沒換機慮（大機慮）。我1500首保時也是沒換機慮，一統機油下去超出機油尺大約3毫米。3000公里做二保時換的機慮和全合成，正好一桶。今早看機油尺在上限下1毫米多一點，剛剛好。據4S師父說那個大機慮差不多能裝1
提問者：000bsl2014-11-04
油底下面還有個液位/油溫/油質傳感器。問題八成在那里，主要查線束接頭里面是不是進水了，如果傳感器里面被油泥堵死了就換一個吧
提問者：snbf755y2013-07-04
解決方案:機油壓力低與很多因素有關，例如發動機內部磨損后零部件之間配合間隙過大，導致的機油壓力低;還有機油液位過低、機油感應塞故障、機油和機濾質量問題、機油泵故障或是機油感應塞線路的問題。這類故障需要進行全面檢查，首先檢
提問者：親親寶貝daiyun2013-11-15
頂，繼續請教！另外，4S的D4機油是礦物油還是半合成啊？
提問者：catwangping2013-01-24
