最佳答案

汽車過積水路面時,前車牌為什么容易脫落？ 前車牌的安裝方法 要了解前車牌脫落的原因，首先得了解車牌是怎么裝上去的。大致有三種： 膨脹螺絲固定法： 如圖一所示，先將膨脹管塞進前保險杠的預留安裝孔中，然后將自攻螺絲和凹形墊片、車牌緊固在膨脹管上。隨著自攻螺絲不斷地擰入，膨脹管不斷膨脹，直到緊緊卡在保險杠的預留孔中。車牌固定完畢后，將螺絲蓋扣上。這種固定方法常見于一些保險杠比較單薄的老舊轎車上。 自攻螺絲直接固定法： 直接用自攻螺絲將凹形墊片、車牌緊固在保險杠上，最后扣上螺絲蓋。這種安裝方法不需要膨脹管，方法簡單，近幾年投產的國產轎車和進口轎車基本都采用這種安裝方法。 螺栓固定法： 用螺栓將車牌直接固定在保險杠上。這種方法一般用于大客車等大型車輛上。因為在保險杠內側有螺母固定，所以這種安裝方法最牢靠，車牌基本不會脫落。 現場觀察 四個孔和兩顆螺絲 昨天，去古墩路杭州車管所申領牌照的車主不少，牌照安裝處的兩位工作人員忙而不亂，安裝一輛車的車牌平均花時不到五分鐘。 昨天上午我在現場看了半個多小時，看了十多輛車的安裝全過程。每塊車牌上都有4個安裝孔，但一般都只安裝了上面兩顆螺絲，下面的兩個安裝孔空著，也沒有車主提出來要將下面兩顆螺絲也擰上。 為什么不4顆螺絲全擰上呢？我在現場分析了一下，可能有三個原因。一是有些車子前保險杠窄而前凸，安裝寬度小于車牌寬度，導致車牌的下半部分凌空，貼不到保險杠上，下面兩顆螺絲自然也就擰不上去了。二是有的車主為了好看，用了車牌托，而這些4S店送的車牌托無一例外只預留了上面兩個安裝孔，下面兩個安裝孔都被蓋住了。三是4顆螺絲全裝上不美觀。 兩點固定法留下隱患 浙A1A251三菱越野車的車主昨天到車管所補辦車牌，原來的車牌也在前兩天過積水路面時丟了。新車牌安裝好后，他用手扳了扳，見車牌晃動得厲害，又讓工作人員把螺絲緊了緊，但晃動的情況沒有絲毫改變。“好像還是不牢的！稍微一來又要掉了。”因為保險杠前凸，下面兩顆螺絲沒辦法擰上，他只好苦笑著離開了。 我又在車管所大院里轉了一下，看了不下四五十輛車子，所有的車牌都只安裝了兩顆螺絲。 學過幾何的人都知道，兩點成一線，三點成一面。也就是說，兩點固定法，固定的只是一條線，而不是一個面。一個人在單杠上之所以能晃起來，就因為只有兩只手抓在單杠上，如果把腳也固定起來，身體就晃不動了。同樣的道理，要想讓車牌不晃，最起碼要安裝三顆螺絲。 兩點固定法，給日后車牌丟失留下了隱患。 單薄又有彈性的塑料保險杠 不管用哪種方法，車牌最后都是固定在保險杠上。 二十年前，轎車的保險杠大多用厚度3毫米以上的鋼板沖壓而成。這種鋼板式保險杠不易壞，但吸收緩和外界沖擊的能力弱，對保護司機和乘客安全不利。這種保險杠在現在的轎車上已經看不到了。 現在的保險杠基本上采用改性聚丙烯或聚脂這兩種材料，其中又以改性聚丙烯材料為多，像桑塔納、夏利、高爾夫等轎車采用的都是改性聚丙烯保險杠，這也是車主嘴里常說的塑料保險杠。壁厚大多在2.4-3.5毫米間。 塑料保險杠富有彈性，碰撞時可以起緩沖作用，減輕乘客受傷程度。而且重量輕，對降低油耗有好處。缺點是不堅固，外力下易變形。 強大的水壓把螺絲拉了出來 杭州一家汽車修理廠的技師說，車輛行駛在積水路面上時，水打在保險杠上，遇阻后向上翻騰，最終擠入車牌與保險杠之間的空隙處，即：車牌受到一個向外的擠推力F1。另外，車輛前行時，車牌又受到正前方來水的阻力F2。在F1的作用下，車牌向外扳開，在F2的作用下，車牌又向車身壓去。 積水深度不同、行駛速度和軌跡不同、有無來車、車牌與保險杠之間的間隙大小等，都影響著F1和F2的大小。一會兒F1大，一會兒可能又是F2大，這使得只安裝了兩顆螺絲的車牌像片樹葉一樣前后晃動或震動。 經常騎自行車的人都知道，車子騎久了，車上的許多螺絲都會松動脫落，原因正是日常的顛簸震動。 同樣的道理，車子開久了，車牌螺絲和膨脹管也會因震動而松動。塑料保險杠薄而軟，螺絲或膨脹管晃動時，保險杠的預留孔會越晃越大。如果此時過積水，車牌在水流的推壓下，晃動如頻繁點頭，更加速了螺絲或膨脹管的松動，甚至從保險杠上拉出，導致車牌跌落。 防止車牌脫落的簡單方法 辦法有兩個，也很簡單：一，盡可能把車牌上的4顆螺絲全擰上。二，養成定時檢查車牌螺絲的習慣。 58車>>

回答者：sophiaryan2016-07-23 00:00