提問者：nilsnead2016-04-25 00:00
前氧傳感器壞。在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。
回答者：leitian75ork2016-04-27 00:00
檢查一下冷卻系統說不定有收獲哦！
提問者：gaochao0012015-02-06
您好，有水溫傳感器，的兩側的缸蓋溫度傳感器。在缸蓋的兩側。58車
提問者：wejioz21322015-06-04
左側1-3-5為缸組1，右側2-4-6為缸組2.從前保險杠往后保險杠數，第一個傳感器為傳感器1，第二個傳感器位傳感器258車
提問者：湘江北去_2015-12-07
正時需要校正。凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，
提問者：miko_m22016-04-24
你好： 不噴油，同時也不點火，通常情況下，并非是噴油系統和點火系統自身的故障，而是發動機電腦沒有檢測到曲軸位置信號，沒有曲軸位置信號，發動機電腦無法確定噴油正時和點火正時，因此，它無法發出驅動噴油嘴和點火線圈的指令。
提問者：uqac51162013-02-28
EPC是發動機電子穩定系統，也叫它電子節氣門。如果車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統出現故障。一般來說EPC燈亮有兩種可能。一是節氣門臟了，要進行清洗。另一種情況是剎車燈不亮，需要檢查剎車開關以及線路。 有時
提問者：gansamfang2013-11-14
