提問者：nd50082015-01-01 00:00
方向盤自由間隙（又叫自由轉角或行程）是指轉向輪不發生偏轉的情況下，方向盤所能轉過的角度。它是整個轉向系統和轉向輪之間綜合間隙的疊加。 方向盤的自由間隙對緩和路面沖擊，使轉向柔和以及減輕駕駛員的疲勞是有利的，但過大時會影響轉向的靈敏度和產生車輪擺振，影響行車安全。轉向輪的自由轉角一般為20度～30度為宜。因此汽車年審時，方向盤自由間隙成為重要的檢查項目之一。 方向盤自由間隙是由于轉向系統和轉向輪之間裝配、調整不當或機件磨損所致。具體有轉向器傳動副嚙合間隙過大；轉向傳動機構連接處松曠；轉向節主銷與襯套配合間隙過大；轉向輪輪轂軸承松曠等，其中前兩者的影響最大。 方向盤自由間隙的檢查應采取分段式檢查的方法，逐一進行分析，具體步驟如下： 1、由一人抓緊轉向垂臂，另一個轉動方向盤，若自由轉角大，則表明方向器松曠，應予調整。否則繼續檢查。 2、由一人轉動方向盤，另一人觀察轉向傳動機構各球頭銷是否松曠，如松曠時應進行調整或拆除，更換磨損件，否則繼續檢查。 3、用千斤頂或汽車提升機使前輪離開地面。在垂直方向搖動轉向輪，如有松曠則為主銷與襯套間隙過大，應予修復；在橫向搖動轉向輪，如有松曠則為輪轂軸承間隙過大，應予調整。
回答者：wnj4982016-01-01 00:00
做個輪胎動平衡，方向盤跳動應該是方向球頭有間隙松礦了，檢查一下。
提問者：繼續Finale2014-08-29
它的轉向機是齒輪齒條式的，萬向節一般不會有問題，齒輪齒條間隙可調，通常是轉向效率低，轉向自由大時可以調整一下。你說的問題是因為轉向機的設計中，有一個作用之一就是可以使駕駛者可以感受到路面作用在車輪上的反作用力，但又不至于
提問者：uwyv1202013-09-09
這車本身就有自有間隙的30mm。如果間隙過大可能是轉向傳動軸的十字軸間隙大了，還有球頭拉桿
提問者：gjjqkoyo92016-01-09
那要看修的怎么樣 ，一般來說汽車發動大修就是把發動機還原， 如果修的好的話你是可以把它當成新發動機看的。 所以要是還不行的話就大修吧。
提問者：lusfluxy2013-07-03
找維修店調整轉向機間隙。順便檢查轉向球頭和軸承間隙。
提問者：123abcjianbi2014-11-30
1、轉向機壞了，轉動時間隙大響； 2、大部分情況不是轉向機壞了，而是方向盤喇叭供電的彈性觸點壞了，與環形銅片接觸干摩擦響， 3、也可能前懸掛轉向推拉干，球頭松動 58車網友
提問者：shashou46792013-04-09
