提問者：otsdk2013-01-23 00:00
日系三強在中級車市場上的戰爭由來已久，在這其中雅閣 (詳情 圖片 報價)與凱美瑞 (詳情 圖片 報價)絕對算得上是一對老冤家了，它們之間的明爭暗斗也一直在不斷升級。特別是在2月份09款凱美瑞上市之后，兩款車之間的斗爭又拉開了一幅新的篇章。何時能夠結束？我想這將是一場永遠無法結束的戰斗。既然我們無法看到未來，不如回頭看一看過去吧，那么就讓我們再回顧一下過去將近一年中，新雅閣與凱美瑞在各個方面的對比吧。 對比試駕新雅閣與凱美瑞 凱美瑞成熟穩重/新雅閣殺氣十足 在外觀方面，雖然凱美瑞并不占優勢，但也不代表其不具實力。自從06年5月上市至今已經將近3年時間，與僅上市一年時間的雅閣相比根本算不上新了，不過其較為符合大眾審美的樣式更容易被消費者所接受，而且經過時間的慢慢推移，形象已經深深地被人們所記住。 凱美瑞前臉采用凹凸三維層次的設計顯得肌肉感十足，整體線條更飽滿厚實。大氣的鍍鉻水箱格柵以及輪廓突出的魚眼型大燈，讓人在視覺上感受到不少霸氣，也使車頭看上去寬了許多。雖然少了一分張揚與激情，但卻增加了內斂與沉穩，也更符合中國人的審美要求。我們試駕的240V頂配車型還配備了帶AFS隨動轉向的氙氣大燈，能夠有效地消除夜間轉向時的盲區。 當然穩重并不代表失去動感，較高的腰線設計使凱美瑞的側面線條更加緊湊、充滿力量，如同雷克薩斯GS系列的長車身短車尾的造型表明了凱美瑞身上也絕不缺乏運動神經。線條豐富的尾部與車頭遙相呼應，向外擴散的LED尾燈組像是把皇冠的四邊形尾燈拉長了一樣，將車尾線條向兩側擴張，形成了動感的后部曲線。LED尾燈的特點是亮度高、壽命長，最重要的就是更快的反映時間帶來了安全性的提升。 從被本田稱為“史上最強雅閣”的稱號來講，第八代雅閣的實力自然不能小覷，僅是外觀就足以秒殺無數目光。如果沒有提前說明，或是把本田的LOGO扣掉，第一眼看到它也許你根本不會認為這是一輛雅閣。的確，以往雅閣給我們留下的都是異常溫和的形象，似乎永遠跟運動挨不上邊。可新雅閣則不然，它更酷、更具肌肉感，光是那條雕塑般的硬朗腰線就很容易讓你把它與動感十足的Coupe轎跑車同胞聯系在一起。雖然新雅閣與凱美瑞兩款車的樣式各有千秋，但將它們放在一起的話，誰更吸引眼球我想這絕對是不言而喻的。 老款雅閣的傾斜前臉設計不復存在，取而代之的是厚實而前突的車頭，配合大型六角形前格柵營造出了一副大氣又富有張力的面孔。盡管沒有那么銳利，但感覺上要更向奧德賽和思域靠攏。折線更加鋒利的四邊形尾燈與車頭遙相呼應，平滑地融入尾部造型中，應該算是全車最前衛的設計元素了。不過遺憾的是氙氣大燈沒有帶透鏡，總讓人感覺少了點什么。 得益于更大的車身尺寸，第八代雅閣已經躋身為數不多的本質為大型轎車的中型轎車行列，這也是本田標榜的最大賣點之一。之所以使用“大型”這個詞，本田是參考了美國環保局（EPA）的分類標準，通過增加車內的立方體積和行李箱的立方體積來判斷的。如果據此產生的數字是120立方英尺或更大的話，則我們正在談論的這款車就是一款“大型”車，第八代雅閣則剛好踩在了這個門檻上。看來本田很好地抓住了該級別消費者的心理，美國人一向迷戀大型SUV和皮卡，而中國消費者也還沒有逃脫唯大是圖的怪圈，誰讓這兩個國家正是雅閣最大的銷量發源地呢。 凱美瑞內部舒適為先后排受重視/新雅閣車內設計更具動感和科技感 進入車內，大尺寸大空間已經成了現在中級車市場的大勢所趨，一直有中級王者之稱的凱美瑞在這方面自然有著出眾的實力。凱美瑞在進入國內后加大尺寸是在所難免的，內部空間上也隨之有了不錯的表現，前后排的乘坐空間都十分充裕，保證了無論是駕駛者還是乘客都可以非常容易地找到最放松的姿勢。而且后排乘客還可以通過副駕駛座椅左側的控制鈕輕松地調整前排與后排之間的距離，甚至把前排座椅靠背調節到完全放倒的狀態。這個在同級車中非常少見的功能也讓我們看出凱美瑞對于后排乘客的關注度之高，乘坐舒適性自然也就是凱美瑞最大的賣點。 凱美瑞的儀表盤采用了立體分層式造型，轉速和車速表的背光環都是逐漸點亮的。在車速表內的顯示屏上，集成了行駛速度、行駛時間、平均油耗和車外溫度等行車信息，這套光電組合的儀表充滿了科技感。但是一旦行駛起來我們發現要想看清楚這個結構復雜的儀表盤還真不太容易，尤其是速度表的指針可讀性不高，總是讓人感覺看花了眼。建議有此煩惱的凱美瑞車主不妨自己在上層的儀表盤上畫上幾條刻度，也算是一項實用性很高的DIY了。
回答者：etzrgsle2016-01-23 00:00
想裝和原廠一樣的基本不可能 因為7240 和7240(NV)兩個車的儀表臺不一樣! 沒導航的7240上面是一個 窄的屏 如果想換原廠的要拆儀表臺換儀表臺 工程十分大...... 一般都是外接的 GPS 電路上只是
提問者：vgurry2014-02-23
你指的是換總成還是改裝車燈？ 總成的話4S基本是1150一個， 改車燈的話換副廠的總成是3000左右一對，有淚眼，天使眼，比較好看，但是用的透鏡差了點。 如果自己改裝現在車上的車燈的話進口氙氣燈泡是1000出頭點一對，安
提問者：fei06lin2013-03-01
雅閣原廠無強化套件 不過的話如果您年紀比較輕可以拉一個大包圍 然后霧燈和大燈改個H7氙氣透鏡。已經很拉風了 然后還不行 把排氣改一下 弄個4排2裝的。。很牛X的 完畢！
提問者：inspor2017-01-20
樓主，你好！深圳光行天下汽車照明為您解答！ 日系家用車大部分不需要解碼的，只要接上安定器即可。 不過建議車主遠光能不改盡量不改，因為如果您原車近光是LED的話，那么留下這個遠光可作為輔助，因鹵素燈泡色溫較低，但穿透力
提問者：celery4132016-09-17
正常也就是一般的改裝只換氙氣燈泡，遠近光全換也超不過1000 (用國產精品，雪來特燈泡及安定器) 你如果出4000就是加裝透鏡了，可以采用高級透鏡，如小糸，博士AL，等高檔貨，只改近光，使用進口松下安定器，及德國
提問者：uygy4715o2013-09-08
都能夠通過！我改了淚眼大燈，龍鼎的天使眼，改大燈最重要的是如果是氙燈，就必須有透鏡！所以一般改大燈最好就直接換總成！led尾燈、中網、輪轂、雙排都沒有問題的，都能過年檢。不過要注意改了這些東西，保險公司只按出廠原裝產品的
提問者：sunmyang2013-03-24
