提問者:smtish2015-08-11 00:00
發動機動力力輸出不足引起離合器跳動發動機動力輸出通過離合器總成轉化成牽引力。這種動力轉換連接是繞性緩沖連接,當動力輸出不足時離合器片間歇性打滑,造成的跳動對發動機和車體都產生抖動的現象。只要合理退檔或踩下離合踏板加大油門提升發動機轉速后輕放離合踏板就可以解決低速高檔行駛是不良駕駛操作。長期的低速高檔行駛會加速離合器損壞,另發動機會容易產生積碳和高溫。積碳會影響發動機平順運轉結束磨損,高溫會令機油粘度降低降低潤滑效果加油品速質,兩者都會變嚴重影響發動機壽命
回答者:obd100002016-08-11 00:00
轉速差不多,是不是車稍微噪音大點形成的心里問題?
提問者:lsdiddell782015-10-29
你好這個可能是發動機問題,建議及時處理。很高興回答你的問題
提問者:yanxifushi2015-12-15
車子有沒有問題還不好說,首先你要等水溫降下來,去檢查一下防凍液是否低于min線,檢查機油缺不缺,如果都沒有問題,你試著低速行駛一段時間看水溫還報警不報警,如果還報警,你就停車看散熱電子風扇轉不轉,如果不轉那可能是你散熱系
提問者:2014-09-12
哭泣的小福是在葉子板內襯上墊的襯墊嗎?
提問者:adw8r7lf40w2013-05-24
路易十三根據您所說的情況是這樣的,節氣門積炭過多是肯定會造成著車困難,加速無力怠速不穩的現象。1萬公里出現節氣門過臟的現象,首先來說一方面是燃油質量的問題,加注了不干凈的燃油造成燃燒不好不充分的現象。在有一點就是和駕駛員
提問者:擼粗個未來2013-11-26
你好,你的車平均時速為97km那證明您的車是新車,一般新車出廠前設定平均時速為100km(極少設定90KM)當車輛運轉,PCM模塊也會隨之啟動開始計算您行駛的路面狀況以及您的駕駛習慣,同時得出您的油的續航里程,但因路面的
提問者:qIng丶韓在昕2013-12-26