提問者：gle3iq422013-11-28 00:00
請懂車的人，細談一下，選哪個車比較好。 眾泰5008 新奧拓 樂馳，哪個車好？ 眾泰5008 開過的人說，還可以，有些小問題。整體還錯不錯，（我喜歡5008的越野 感覺，有時下鄉跑，會好些。） 新奧拓 大家說好主要是說他的發動機，和北斗星一樣都是
本人2010年6月1日7.7萬元購買了一輛七座1.5自動擋森雅M80，俗稱頂配版。一年多的駕駛體驗證明，的確是一部價廉物美、物有所值的好車！ 按說森雅和眾泰車型都是日本大發汽車（現為豐田子公司）的兄弟產品，都掛“特銳”車標。兩車型由于與中國現生產廠家合資生產銷售時的價格過高而滯銷，隨后日方撤資，但其生產線保留了下來。森雅是大發與馬來西亞近年共同研制的一款多功能、技術較為先進的車型（2011年8月初本人在馬來西亞旅游，大街上有很多掛豐田標的森雅，看到心里還是蠻高興的啊！），其被一汽納入系列產品后，叫做一汽森雅，在吉林繼續生產森雅（命名M80）的各種車型，仍然采用日本大發原裝DVVT高轉速發動機和自動檔變速器（在日本的滋賀縣生產，亦稱日本原裝，再加上一汽老汽車工業基地的聲譽，此車也成為目前最大的賣點）。一汽的森雅M80系列產品（1.3和1.5排量）銷售在降價1萬多元后銷量持續上升，在前期達到了供不應求的程度。但由于價格定位過低，取消了少數配置，如取消了副駕駛安全氣囊、化妝鏡及燈，低配車型甚至取消了副駕駛遮陽板等。但其原裝的發動機和自動檔變速箱、有力的后驅和承載力、高空間、5連桿后懸掛、5座和7座的多功能性以及較高的性價比，還是受到了消費者的喜愛。 此后一汽吉林通過改進又衍生出樣式新穎、配置較高的S80系列產品。 眾泰汽車的生產地在浙江永康。眾泰2008車型（后升級為5008）是一款1.3排量小巧的城市SUV，東安三菱發動機，其高底盤、高通過力，相對較為省油（原裝車型還有四驅版本）。但該車型車身過于狹窄，方向盤與左側門過近，后座乘坐寬度和空間也不及森雅。其畢竟與森雅不是一個級別，功能定位不同。 購車前先上網去兩車的論壇聽車友們談體會。通過對比，我選定了森雅M80，也是因為其性價比和功能性比較高。其優勢： D1.做工：森雅M80的做工絕對要好過眾泰，畢竟老汽車工業的基礎在那里擺著。 D2.技術：森雅M80的發動機用的是日本大發原裝進口的DVVT（連續可變氣門正時技術）發動機和自動擋變速箱（技術較為先進、省油），發動機前置后驅，動力十足，承載力和爬坡能力強；五連桿后懸（多是15萬元以上的車型才能配置），具有較好的乘坐舒適性。 D3.空間：森雅M80有絕對的空間優勢，5座后留有大空間，7座靈活多變適合多人乘坐，拉貨拉客很方便！
回答者：ydj_0072016-11-28 00:00
怠速的高低不能調，調了也沒有用，（過一段時間電腦會自動調正怠速馬達，怠速又會回去，而且容易造成熄火現象）要確定是否熱車，如果在熱車狀態下，那么踩離合和掛空擋怠速還迅速升高表明怠速馬達控制有問題，如果是冷車那么是正常現象（
提問者：gagzygcyc2013-03-15
關于您咨詢的問題，發動機怠速不穩首先檢查節氣門體和怠速閥的積碳情況，多數情況都是由于積碳過多導致的抖動和轉速高，清洗積炭后即可解決。其次檢查進氣系統有無漏氣，漏氣同樣會導致怠速不穩或怠速較高。
提問者：河北笑媽M62013-02-25
可使用節油怠速馬達（怠速節油器）來解決。節油半自動怠速同時 節油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發動機最好的節
提問者：illiamilliam2013-05-11
(1) 進氣行程 進入汽缸的工質是純空氣。由于柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油機高。進氣終點溫度Ta=300～340K，比汽油機低。 (2) 壓縮行程 由于
提問者：luf49e2013-07-03
在一條平直無車的高速公路上，我們測得景逸1.5XL的噪音值為：怠速54分貝；60公里/小時66.5分貝；80公里/小時70分貝；120公里/小時76分貝。可見這款車的整體噪音水平偏高，噪聲來源主要是發動機和風噪，對行駛舒
提問者：2013-11-19
1.6排量的自動擋汽車，一般發動機的怠速正常的轉速都是在750-850左右；同時時速在60KM的時候，發動機的轉速在2000左右是正常的；如果使用年限在5、 6年以后，轉速還要高一些。
提問者：云姐a48672013-06-27
