提問者：2013-11-19 00:00
在一條平直無車的高速公路上，我們測得景逸1.5XL的噪音值為：怠速54分貝；60公里/小時66.5分貝；80公里/小時70分貝；120公里/小時76分貝。可見這款車的整體噪音水平偏高，噪聲來源主要是發動機和風噪，對行駛舒適性造成很大影響，另外發動機轉速偏高也是導致噪音較大的主要原因，其實通過合理的隔音措施是可以有效降低的，希望廠家能夠改進。 菱智的查不著，噪音估計更大。 長城C30 實測成績如下：60km/h：65.3分貝；80km/h：67.5分貝；120km/h：74.7分貝；怠速為48分貝。應該說日常駕駛中最常見的80km/h以下噪音情況是還是挺好的，尤其是怠速的時候比較安靜。不過隨著車速的加快，噪音的上升趨勢也預示了高速中的一般狀態。 在一條平直無車的高速公路上，我們測得哈弗M4的噪音值為：怠速46.9分貝；60公里/小時64.4分貝；80公里/小時68.9分貝；120公里/小時73.9分貝。這款車在低速時的噪音控制得還可以，但它稍高的車身造成一定的阻力，時速到80公里以上之后，風噪和路噪開始變大，這是必然的。 分析得出：M4最好，C30次之，菱智和景逸噪音略大。 結果僅供參考，數據來自58車
回答者：2016-11-19 00:00
跑到那個速度噪音會比較大了，發動機和車子狀態比較好的話，排量不低于2.0的話還是不錯的。跑得動的，但是畢竟車高在那里，會感覺有點不穩當。2.4的話比較自信點啦。
提問者：qianwanbei2016-08-26
開去4S店檢查一下 在不在那做是一回事 不過檢查還是很可靠的 又不收錢
提問者：syj9652013-07-19
樓主，這個車就是這樣.共振也很厲害，做個全車隔音出來會好些。
提問者：匿名網友2014-03-18
根據你的描述剛開始以為是，機腳膠的問題，還懷疑了輪胎動平衡的問題，既然你去搞過傳動軸，不知道是如何搞的，如果是換，那么問題不在那里，如果不是換，只看有沒有壞，那么是看不出來的，沒有壞不代表平衡沒有問題，另一個是，原地加油
提問者：fxnizmsz2013-09-08
先看看輪胎是不是有毛病，在看看后輪軸承，是不是磨損了，不管輪轂的事，速度沒達到就不會響
提問者：yuchi123wangba2013-08-18
初步判斷個人認為是胎噪，一般是輪胎與地面接觸摩擦使輪胎表面不平，看起來像（吃胎）維修術語，低速響的厲害一般低速20~40碼就響了，當到高速的時候聲音就沒那么大了，我遇到過的邁騰就是這樣的，不過具體情況還是要你去4S讓技術
提問者：akira_wyk2014-11-27
