提問者:tchc1988382013-03-05 00:00
我的車冷卻打火費勁,得累風,之后起步跑起來還憋火,得油門很大才可以正常跑,有知道原因的詳細解釋下原因,謝謝
這是因為不夠油燒導致的。。調大一點油針就可以了。。。拆化油器上面那個蓋。。拿出一個油桶。。。里面有條針。。針上有個卡。。。卡到第3格就可以了。。。
回答者:Caspa2hc32016-03-05 00:00
你 的問題問的有點不對,現在的摩托車都是 電子高壓包的,本身就是點在打火的,你 是想問,換成電啟動嗎,就是不用腳踹是嗎
提問者:mlaypq2014-10-02
只要不是嚴重的撞擊,不會對發動機產生傷害或嚴重傷害,當然也不會影響它的冷車起動性能。如果熱車后基本正常,就不是發動機的問題,而且如果起動發動機后沒有異響、且行駛各檔位及聲音正常,發動機就不會有事。打火困難多與化油器有關,
提問者:ch_walk2013-05-15
在油箱里面的,和汽油泵組裝在一起。 汽油濾清器簡稱汽濾。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分,使用化油器的汽油發動機,汽油濾清器位于輸油泵進口一側,工作壓力較小,一般采用尼龍外殼,電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出
提問者:hl3991982016-05-09
新車1千5公里,車放了1月、你關閉油箱開關、放整化油器油。若不放整油、化油氣里面噴嘴阻閂、清洗化油器、換開舊汽油、噴嘴洗通。電池充電。
提問者:gcegxt2013-07-02
想把問題鎖定到電瓶上,很簡單:假設中午跑去赴飯局,吃完后水溫同樣也降到了冷車狀態。如果此時不同于過夜后啟動吃力的狀況,就說明確實是電瓶問題。電瓶問題,要么是充電不足;要么是電瓶老化,隔夜之后低溫狀態初始電壓低。
提問者:2013-05-10
故障燈點亮應該在發動機控制單元存儲故障記錄,應該首先檢查發動機控制單元的故障存儲,按照故障存儲確定維修部位
提問者:yaopanhu2013-09-10