提問者：vidii04309642013-11-20 00:00
火花塞，節氣門，噴油嘴，油泵，包括油箱都清理了或更換了。加速和動力是好多，但點火難跟竄車仍存在，請專家指點。
最大可能氣門積碳。證明的方法是，氧傳感器是好的，接上解碼器，看氧傳感器的數據流，把油門踩到底，車速上來后，立即松開，看氧傳感器的變化，不是立即變小，而是逐漸變小。既是。積碳過多，即是這樣。另外查一下正時、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器及相關的部件。竄車我認為跟第個問題是相關聯的。
回答者：tancy1172016-11-20 00:00
查一下機油是否缺了中華駿捷\油門,熄火\熱車,怠速查一下機油是否缺了
提問者：ffxpz2016-03-21
冷車快怠速，是電噴車的一個特點，主要是通過水溫傳感器的信號判斷發動機冷卻液的溫度，在冷車啟動進行加濃，怠速高，迅速使發動機達到最佳工作溫度，減小發動機磨損，和使冷車啟動迅速！
提問者：ghghhhfk2013-03-18
節氣門需要清洗了，怠速馬達穩不住……清洗節氣門的時候，也要清洗怠速馬達，要是還不行，就要換掉了……
提問者：jcrfgcyq2013-11-13
一般情況下熱車后怠速在800轉左右是正常的，涼車時在1200轉左右。如果怠速過高或過低會導致發動機輸出異常。而且動力輸出怠速高會耗油，怠速過高，發動機轉速經常超速運轉，油耗必然要升高，而且擋位切換時閘箱聲音變大，起步容易
提問者：sss6599nch2015-06-19
你這車輛的散熱風扇有問題了，檢查是不是有松動，要是不松動，檢查風葉是不是變形或風葉有斷裂，引起散熱風扇轉速不穩。抓緊修理預防傷到水箱。
提問者：匿名網友2015-02-18
說實話，您的發動機怠速有點偏低，一般發動機怠速為800rpm+-20rpm，您的能到740rpm?冷車的時候900-1000rpm還是靠譜的，為了把車盡快的熱起來。也為了在冷態的時候，保證發動機正常旋轉。您試過怠速拉空調
提問者：ENHAXIAINVARP2013-11-27
