提問者：匿名網友2014-03-10 00:00
太多了會出現連鎖反應：1、機油油位過高，機油泵的工作壓力增大，引起機油油壓增高；2、機油油壓增高會影響機油泵的使用壽命；3、機油油壓增高引起活塞與氣缸壁之間機油的滲漏增大，一方面增大活塞與氣缸壁的摩擦，另一方面引起機油滲漏到燃燒室而出現燒機油和積碳問題；4、油壓增高同時引起氣缸墊、機油油底殼、機油濾清器、油底殼的放油螺桿的密封性能變差，可能導致局部出現滲油。建議不要將機油加得過多；通常在機油尺高位刻度微微少一點就好。望采納！
回答者：58車問答2016-03-11 00:00
機油燈報警的各種原因分析：1、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降;2、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降;3、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會
提問者：匿名網友2014-02-12
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
提問者：wangshuqiwww2016-03-31
華泰圣達菲2.0t柴油機油加多了，會造成發動機內部壓力過高，多出的機油會由于高壓竄入到燃燒室內，造成燃燒不充分，形成大量積碳，同時還能加大發動機內部阻力，導致發動機加速不暢，內部各個油封出現漏油，嚴重時就會發展成“燒機油
提問者：nigDt3aw62016-09-13
關于燒機油的問題，一般在有渦輪增壓的帶T的運動車型出現，常見的如 奧迪 高爾夫GTI 途銳2.0 途觀等都有這種現象，一般常見在渦輪增壓車，在一般情況下，一個保養周期，二次添加一次機油，屬于正常現象，不用修車，不必擔心；
提問者：yaqing1252013-05-26
自然吸氣發動機使用5W--30半合成就可以。 渦輪增壓發動機使用5W-30或5W--40的全合成
提問者：2013-07-03
按理說VGT的發動機，機油的要求要比WGT的要高，所以SSSS店說的也沒有錯。 你可以看看機油桶身上的標注，看等級是否符合，大索要求達到CF-4即可。 我建議你起碼要用半合成的機油，因為渦輪增壓的車子要求機油散熱性更
提問者：zhangjianguogo2013-04-15
