車內中控鎖是指設在駕駛座門上的開關，是可以同時控制全車車門關閉與開啟的一種控制裝置。這種“中央門鎖”控制裝置，早在上世紀70年代已經裝配在轎車上，經過二十余年時間，已經應用得比較普遍了。

中央門鎖采用一個開關來控制另一些開關，其執行機構分兩種形式：一種是電磁線圈 形式，另一種是直流電動機形式。二種形式都是通過改變直流電的極性來轉換物體運動方向，執行關閉或開啟動作的。

目前轎車的中央門鎖多是電磁線圈型式。它的工作過程是這樣的：

鎖門：給電磁線圈正向電流時，銜鐵帶動連桿向左移動，扣住門鎖舌片。

開門：給電磁線圈反向電流時，銜鐵帶動連桿向右移動，脫離門鎖舌片。

直流電動機式的工作原理是，連桿驅動力由可逆轉的直流電動機提供，利用電動機的正轉和反轉來完成鎖門和開門的動作。

車內中控鎖的普遍應用，使得車輛向智能化、人性化的方向發展邁進了一步。使得駕駛員在不離開座位的情況下，可以輕而易舉的控制全車車門的開啟與鎖止。但車內中控鎖的應用同時也帶來了一些問題。首先，在駕駛員打開駕駛側車鎖后，其余車門鎖也自動打開。如果是獨自一人駕車，放在副駕駛位或后座上的貴重物品，會有被搶被盜的危險。另外，中控鎖畢竟為了方便駕駛員設計的。在駕駛員鎖止車門后。其余車門均不能從車外打開，乘客在上車時必須要駕駛員再次打開車鎖。這樣會令乘客感到十分不便，產生不必要的尷尬。

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