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帕加尼跑車點評
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[優(yōu)點]:帕加尼Zonda Tricolore是基于Zonda Cinque的理念而設計的,相比之下Zonda Tricolore有許多特別之處。車身前后都裝載了LED車燈,其設計風格與飛機燈組相似[缺點]:Tricolore的進氣口也不同于Cinque,在Tricolore上使用的是小型的垂直型進氣口,位于發(fā)動機罩的上方,并配以法式三色條帶。[綜述]:車身側面使用了藍色拋光裝飾,給人極深的印象。據(jù)了解,Zonda Tricolore將在2011年的日內(nèi)瓦車展上正式展出。
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[優(yōu)點]:意大利的著名汽車制造商帕加尼在2010年一直都是新聞頭條的對象,因為帕加尼風之子R在紐博格林賽道上創(chuàng)下了最快的速度。而就在8月份,帕加尼再次發(fā)布了一款全球限量一輛的車型,新車命名為Zonda HH[缺點]:一位不知名的美國買家拿到了這款特別版本,同時也是全球唯一的一輛帕加尼Zonda HH,同時該車的第一批照片也被曝光。[綜述]:這款車有著Zonda Cinque以及Zonda F Roadster的影子,并且在2010年秋天的法國巴黎國際車展上面,有幸會第一次親眼見到這款車。
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[優(yōu)點]:很多人認為像Zonda F那么漂亮的車若是沒有敞篷版那就可惜了,的確,不僅是沒錢一族這么想,富貴一族也這么認為。[缺點]:不過那又不是傳統(tǒng)的Roadster,既不是軟頂也不是硬頂,而是軟硬頂!即后部分是帆布的,前部分是碳纖維的[綜述]:Zonda Roadster F采用全碳素纖維打造車身,這在跑車領域都是比較少見的。這樣設計雖然折篷麻煩了些但卻能減輕車重從而提高性能,而且也保障了乘客安全
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[優(yōu)點]:GR是建立在C12 S的平臺上的,共享同樣的碳纖維底盤和前后管狀框架結構。為了提升空氣動力學性能,車子的前后都加了空力裝置,還有改良過的車頂。[缺點]:根據(jù)國際汽聯(lián)的規(guī)則,車子的寬度是兩米。車重減輕到1100千克。懸掛系統(tǒng)已全新設計,還有車輪和制動盤也經(jīng)過專業(yè)升級。[綜述]:發(fā)動機前的水箱散熱器變得更大,并增加了新的變速箱冷卻系統(tǒng)。經(jīng)過加工的風之子的確要比原廠車性能好了一些,從0加速到97KM H再次被縮短了,變成3點3秒
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[優(yōu)點]:帕加尼Zonda GR的研發(fā)是從2002年十二月開始的。盡管帕加尼跑車性能很出色,可是四年過去了還沒涉足重要的汽車運動賽事。[缺點]:于是有幾位賽車運動公司的持股人共同成立了一家新公司,名稱是Carsport Zonda,創(chuàng)建目的是專門加工制造帕加尼賽車[綜述]:他們獲得了帕加尼公司的授權,專門負責研發(fā)和銷售獨家改版的帕加尼跑車,第一輛GR就是在Modena的Carsport廠房花幾個月時間打造出來。
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