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熱搜：邁凱倫Artura邁凱倫GT邁凱倫720S
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邁凱倫跑車(chē)

邁凱倫跑車(chē)

車(chē)系（14） 圖片（1167） 經(jīng)銷(xiāo)商（5） 最受歡迎車(chē)系:邁凱倫Artura

品牌簡(jiǎn)介

品牌名稱：邁凱倫（McLaren）

總部地點(diǎn)：德國(guó)

品牌介紹車(chē)標(biāo)故事進(jìn)入官網(wǎng)

    邁凱輪集團(tuán)（英語(yǔ)：McLaren Group），總部設(shè)在英國(guó)薩里沃金的麥克拉倫技術(shù)中心，包... 詳細(xì)>>

車(chē)系11個(gè) 圖片1168張 經(jīng)銷(xiāo)商 論壇

   邁凱倫全部跑車(chē)車(chē)型

邁凱倫Artura
  • 級(jí)別：跑車(chē)
  • 車(chē)身尺寸：4539x1913x1193
  • 變速箱： 雙離合
  • 加速時(shí)間：3
  • 排量：-
  • 座位數(shù)：2
  • 顏色：-
238.00萬(wàn) 咨詢底價(jià) 已有4人咨詢底價(jià)
展開(kāi)1款符合條件的車(chē)型
邁凱倫GT
  • 級(jí)別：跑車(chē)
  • 車(chē)身尺寸：4683x2045x1213
  • 變速箱： 雙離合
  • 加速時(shí)間：3.2
  • 排量：4.0T 
  • 座位數(shù)：2
  • 顏色：-
208.80萬(wàn) 咨詢底價(jià) 已有7人咨詢底價(jià)
展開(kāi)2款符合條件的車(chē)型
邁凱倫720S
  • 級(jí)別：跑車(chē)
  • 車(chē)身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 加速時(shí)間：-
  • 排量：4.0T 
  • 座位數(shù)：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
邁凱倫P1
  • 級(jí)別：跑車(chē)
  • 車(chē)身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 加速時(shí)間：-
  • 排量：3.8T 
  • 座位數(shù)：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
邁凱倫12C
  • 級(jí)別：跑車(chē)
  • 車(chē)身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 加速時(shí)間：-
  • 排量：3.8T 
  • 座位數(shù)：-
  • 顏色：
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
邁凱倫600LT
  • 級(jí)別：跑車(chē)
  • 車(chē)身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 加速時(shí)間：-
  • 排量：3.5 3.8T 
  • 座位數(shù)：-
  • 顏色：
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
邁凱倫650S
  • 級(jí)別：跑車(chē)
  • 車(chē)身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 加速時(shí)間：-
  • 排量：3.8T 
  • 座位數(shù)：-
  • 顏色：其他
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
邁凱倫625C
  • 級(jí)別：跑車(chē)
  • 車(chē)身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 加速時(shí)間：-
  • 排量：3.8T 
  • 座位數(shù)：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
邁凱倫F1
  • 級(jí)別：跑車(chē)
  • 車(chē)身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 加速時(shí)間：-
  • 排量：-
  • 座位數(shù)：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
邁凱倫塞納
  • 級(jí)別：跑車(chē)
  • 車(chē)身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 加速時(shí)間：-
  • 排量：-
  • 座位數(shù)：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
邁凱倫675LT
  • 級(jí)別：跑車(chē)
  • 車(chē)身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 加速時(shí)間：-
  • 排量：3.8T 
  • 座位數(shù)：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
邁凱倫X-1
  • 級(jí)別：跑車(chē)
  • 車(chē)身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 加速時(shí)間：-
  • 排量：-
  • 座位數(shù)：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
邁凱倫570
  • 級(jí)別：跑車(chē)
  • 車(chē)身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 加速時(shí)間：-
  • 排量：3.8T 
  • 座位數(shù)：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
邁凱倫540C
  • 級(jí)別：跑車(chē)
  • 車(chē)身尺寸：-
  • 變速箱：-
  • 加速時(shí)間：-
  • 排量：3.8T 
  • 座位數(shù)：-
  • 顏色：-
停產(chǎn) 咨詢底價(jià) 已有0人咨詢底價(jià)
相關(guān)廠商：邁凱倫

邁凱倫跑車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商

  • 4S店
  • 綜合經(jīng)銷(xiāo)商

邁凱倫跑車(chē)視頻

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邁凱倫跑車(chē)點(diǎn)評(píng)

  • 精彩點(diǎn)評(píng)
  • 最新點(diǎn)評(píng)

tanklyh

|油耗(2)   外觀(5)   空間(2)   動(dòng)力(5)   操控(5)   內(nèi)飾(5)   質(zhì)量(5)    點(diǎn)評(píng)邁凱倫P1>>
[優(yōu)點(diǎn)]：
吊啊沒(méi)辦法
[缺點(diǎn)]：
安全性有問(wèn)題，不過(guò)吊啊沒(méi)辦法
[綜述]：
吊啊沒(méi)辦法，太帥了，開(kāi)過(guò)后整個(gè)人都不一樣了。。。

celia.wu

|油耗(5)   外觀(5)   空間(5)   動(dòng)力(5)   操控(5)   內(nèi)飾(5)   質(zhì)量(5)    點(diǎn)評(píng)邁凱倫P1>>
[優(yōu)點(diǎn)]：
動(dòng)力方面，邁凱輪P1概念車(chē)搭載的是一臺(tái)3點(diǎn)8升的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能夠達(dá)到814馬力
[缺點(diǎn)]：
邁凱倫P1將以概念車(chē)的身份來(lái)展現(xiàn)全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。2013年邁凱倫將推出量產(chǎn)版的P1，根據(jù)邁凱輪的計(jì)劃，這款充滿了戰(zhàn)斗氣質(zhì)的超級(jí)跑車(chē)將僅僅銷(xiāo)售12個(gè)月。
[綜述]：
邁凱輪P1可進(jìn)行自適應(yīng)控制的車(chē)尾擾流板，它的偉大之處在于可以根據(jù)不同的車(chē)速來(lái)調(diào)整車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)的特性

深海大盜

|油耗(5)   外觀(5)   動(dòng)力(5)   質(zhì)量(5)    點(diǎn)評(píng)邁凱倫P1>>
[優(yōu)點(diǎn)]：
賽車(chē)外形設(shè)計(jì)體現(xiàn)了工程師在功能上追求的主要目標(biāo)，他們需要?dú)饬鬟M(jìn)入車(chē)身內(nèi)或者繞過(guò)車(chē)身，并將多余的熱量帶走。
[缺點(diǎn)]：
在內(nèi)飾上，為了讓駕駛員集中精力，新車(chē)采用極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格、數(shù)字化的儀表盤(pán)和觸摸式的多媒體系統(tǒng)，并且大量采用碳纖維材料
[綜述]：
車(chē)身上最吸引眼球的設(shè)計(jì)是車(chē)門(mén)側(cè)面巨大的空氣入口，以及車(chē)門(mén)頂部的空氣入口，后者通過(guò)一個(gè)特別設(shè)計(jì)的氣流通道，將空氣引向車(chē)尾擾流翼

2290297

|油耗(5)   外觀(5)   空間(5)   動(dòng)力(4)   操控(5)   內(nèi)飾(5)   質(zhì)量(5)    點(diǎn)評(píng)邁凱倫P1>>
[優(yōu)點(diǎn)]：
邁凱倫P1必將成為繼F1之后的又一款經(jīng)典之作，讓它成為經(jīng)典的不僅僅是其出色的性能表現(xiàn)，同時(shí)限量375輛和86點(diǎn)6萬(wàn)英鎊的售價(jià)注定了它將矗立于超跑金字塔的頂端。考慮到它的售價(jià)和珍稀度，注定只能是少數(shù)富豪和社會(huì)名流才能擁有
[缺點(diǎn)]：
前車(chē)臉的造型設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方隆起的線條凸顯出力量感，前大燈與寬大的下導(dǎo)流板為一體式設(shè)計(jì)。
[綜述]：
外觀方面，邁凱輪P1概念車(chē)借鑒了MP4-12C的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并在此基礎(chǔ)上為新車(chē)融入了全新的設(shè)計(jì)元素，邁凱輪P1量產(chǎn)版和概念版車(chē)型幾乎沒(méi)有區(qū)別。

滎汝升

|油耗(5)   外觀(5)   空間(5)   動(dòng)力(5)   操控(5)   內(nèi)飾(5)   質(zhì)量(5)    點(diǎn)評(píng)邁凱倫P1>>
[優(yōu)點(diǎn)]：
復(fù)合碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)使用的配方以往只用在航天領(lǐng)域，從來(lái)沒(méi)有在汽車(chē)上使用過(guò)，材質(zhì)比以往更強(qiáng)健，同時(shí)散熱效果更出色，而猶如鏡面的效果以前也不曾見(jiàn)過(guò)。
[缺點(diǎn)]：
邁凱倫并沒(méi)有把P1只當(dāng)做一輛街道跑車(chē)，因?yàn)槟菢铀坪跆?jiǎn)單也缺少樂(lè)趣，他們希望P1能夠擁有隨時(shí)下賽道的能力。
[綜述]：
在此基礎(chǔ)之上，P1的硬件設(shè)備大幅提升，成為一輛賽道和街道雙能超級(jí)跑車(chē)并非難事。

邁凱倫 論壇>>邁凱倫跑車(chē)熱門(mén)提問(wèn)

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