北京現代菲斯塔純電動在緊湊型車市場中的表現備受矚目。經過一系列測試，我們發現其城市低速續航可達431公里，城際高速續航為338公里，充電策略保守但有利于電池安全。加速性能在同級別中表現不錯，但起步時輪胎打滑問題需關注。懸架舒適性良好，但快速駕駛時...閱讀全文>>

 北京現代推出“擁車無憂”計劃，最高可省4萬元，以推動綠色出行。該計劃涵蓋菲斯塔純電動和昂希諾純電動車型，前5000名車主可獲終身免費保養和首年商業險等福利。購車用戶還可享受購車禮遇、免息政策及免費移動充電等服務。該舉措推動了可持續交通發展，提高了...閱讀全文>>

 生活是什么?有人說生活就是一本書,有人說是生活就是一條路。生活其實沒有標準答案,每個人的活法都不同。而有位朋友,忽然說生活啊,就是一道道計算題,根據自己的“答卷”算對題,剩下的就是有條不紊、從容安排。小編好奇,她為何如此頓悟?這位張女士笑答,自從選擇...閱讀全文>>

 剛剛過去的7月，新能源市場銷量由負轉正。與此同時7月31日，北京一次性面向“無車家庭”增發2萬個新能源車指標，更是帶來了剛需刺激。尤其是在這2萬個“無車家庭”的指標用戶中，很多消費者對汽車認知尚淺，購買新能源汽車更是全新課題。買純電車最看重電池嗎...閱讀全文>>

 據歐洲汽車制造協會（ACEA）稱，今年1月，現代·起亞汽車在歐洲市場銷售6,083輛電動汽車，同比增長71.3%，其中，KONAEV（2,442輛）及NIROEV（1,593輛）等車型大幅拉動銷量，而IONIQ及SOULEV等車型同期長幅超過兩位數。在全球市場，據EVSALES的數據顯示，現代·...閱讀全文>>

 日前，北京2020年新能源個人小客車指標正式發布，通過輪候排隊的5萬余新能源車主即將迎來選車的美好時光。據悉，今年新能源個人指標達到54200個，較去年多出200個，可見政府對購買新能源汽車的支持態度。此外，2月13日發布的《北京市污染防治攻堅戰2020年行動...閱讀全文>>

 通常，對于老司機來說，習慣用操控體驗來評價一款車，而“駕駛樂趣”則是他們口中的高頻詞匯。在大家固有的認知里，純粹的操控體驗一直都是性能車、豪華超跑的專有標簽，而純電動車似乎與操控不沾邊。在純電動汽車發展早期，用戶和汽車廠商將關注重點放在續航...閱讀全文>>

 隨著補貼的持續退坡和合資品牌產品紛紛上市，2019年，新能源市嘲撕殺”越演越烈，行業從“政策導向”向“市場導向”過渡。在這場新能源大戰中，合資品牌憑借燃油車打下的市場基礎和口碑、突出的技術優勢，贏得越來越多國內消費者的青睞。其中，現代汽車以成熟...閱讀全文>>

 時下，全球汽車電動化趨勢已成必然，各大車企紛紛憑借電動化技術迅速布局搶占市常從目前新能源技術研發水平來看，日韓依然走在世界前列，其中，現代KonaEV、日產Leaf在全球的銷量和享有的贊譽就是最好的證明。作為全球新能源汽車領域的代表之一，現代汽車在電...閱讀全文>>